Industria auto din Africa de Sud, care reprezintă 6% din economia cea mai dezvoltată a continentului, a fost afectată direct şi indirect de patru greve în ultimul an.
‘O schimbare pentru noi, aici în Africa de Sud, ar convinge Board-ul Ford să continue să investească într-o ţară în care stabilitatea producţiei este mai puţin sigură decât în alte state’, le-a declarat jurnaliştilor Jeff Nemeth.
În septembrie, producătorii auto au reluat producţia, după patru săptămâni de grevă, la care au participat 220.000 de angajaţi din industrie. Anul trecut, o mişcare de protest a costat industria auto două miliarde de dolari, fiind urmată de o grevă în sectorul componentelor auto şi o alta a şoferilor de camioane care transportau vehiculele exportate.
‘An după an, atât de mult din producţia noastră suferă din cauza grevelor, nu avem o viziune clară a nivelului producţiei pe care îl putem atinge. Aceste probleme afectează deciziile noastre legate de investiţii’, a avertizat preşedintele diviziei Ford din Africa de Sud.
Ford vinde aproximativ 6.000 de vehicule pe lună în statul african, fiind al treilea mare furnizor, după Toyota şi Volkswagen. De asemenea, al doilea mare producător auto american exportă vehicule din Africa de Sud.
În România, Ford a demarat producţia la fabrica din Craiova în 2012, odată cu lansarea modelului B-Max, care este primul produs al acestei fabrici şi prima maşină românească de 5 stele EuroNCAP. Tot în 2012, Ford a început să producă la Craiova şi motorul EcoBoost.