Există numeroase tipuri diferite de dispozitive. Multe pretind că optimizează aprinderea, fluxul de aer, sau fluxul de combustibil.
Un exemplu de un astfel de dispozitiv vândut cu pretenții greu de dovedit este un carburator de 200 mpg proiectat de către inventator canadian Charles Nelson Pogue.
US EPA, Agenţia Americană de Protecţie a mediului, este obligată de lege să testeze aceste produse şi a şi făcut-o, furnizând rapoarte publice cu privire la eficacitatea lor.
Agenția a constatat că cele mai multe dispozitive nu au îmbunătățit consumul de combustibil. Revista Popular Mechanics a făcut de asemenea teste şi a constatat că aceste dispozitive nu aduc îmbunătăţiri măsurabile ale consumului de combustibil, iar în unele cazuri chiar măresc consumul.
Alte organizaţii şi instituţii au făcut teste cu aceleaşi rezultate.
Unul dintre motivele pentru care gadget-urile de economisire de combustibil ineficiente sunt populare este dificultatea de a măsura cu precizie mici schimbări în economia de combustibil a unui vehicul .
Acest lucru este cauzat de variatia ridicată a consumului de combustibil al unui vehicul în condiții normale de conducere . Având în vedere percepția selectivă, cumpărătorul unui dispozitiv poate percepe o îmbunătățire a consumului maşinii, chiar şi în cazul în care de fapt nu există.