Autobuzele școlare din București, foarte aproape de a fi retrase. Acuzațiile Gabrielei Firea și răspunsul primarului Nicușor Dan
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2018/09/otokar_7584934857685043_07247900-656x420.jpg)
UPDATE 19:50 Reacția lui Nicușor Dan:
„Autobuzele școlare, a căror circulație a fost oprită în cursul anului 2020, au reprezentat o măsură populistă a ex-primarului Firea. Autobuzele școlare erau destinate doar pentru 6 școli din cele 600 ale Bucureștiului și nicidecum pentru toate unitățile de învățământ din Capitală. Era vorba de un program-pilot, prin care au fost create 16 linii de transport pentru 6 școli. Astfel de linii, care au un număr mic de utilizatori înscriși, generează costuri foarte mari raportat la numărul de utilizatori. Din analiza primită la primărie, costul lunar al funcționării acestor autobuze școlare a fost de 564.500 lei + TVA.
În prezent, toți elevii circulă gratuit pe toate mijloacele de transport în comun, pe toate traseele din București”, a scris Nicușor Dan pe pagina sa de Facebook.
În prezent, toți elevii circulă gratuit pe toate mijloacele de transport în comun, pe toate traseele din București”, a scris Nicușor Dan pe pagina sa de Facebook.
Știrea inițială
„Luni începe școala fizic, în sfârșit! A confirmat și K. Iohannis. Ce s-a gândit noul primar al Capitalei? Să “dea o mânā de ajutor” familiilor din București și Ilfov. Așa că a ordonat oprirea transportului școlar, asigurat de STB”, scrie Gabriela Firea pe pagina sa de Facebook.
Ea adaugă că Nicușor Dan ar fi dispus ca anunțul să fie făcut ca o decizie a Asociației de dezvoltare pentru transport (foto jos), al cărei președinte este tot el ca primar general.
În septembrie anul trecut, Primăria Capitalei a reluat programul „Autobuzul şcolar„, prin care se asigură transportul elevilor către unităţi de învăţământ gimnazial din sectoarele 1, 3 şi 6.
Introducerea autobuzelor şcolare este văzută de specialişti ca o soluţie bună şi ieftină pentru descongestionarea traficului din Capitală, având în vedere că problemele grele de circulaţie apar când începe şcoala. Astfel de măsuri au fost luate și în alte orașe mari din țară precum Cluj – Napoca.