Germania: Deutsche Bahn îşi modernizează infrastructura cu o investiţie de 12,2 miliarde de euro

Compania de căi ferate Deutsche Bahn AG, deţinută de statul german, a anunţat joi că intenţionează să investească în următorii ani 12,2 miliarde de euro (13,4 miliarde de dolari) în infrastructură, transmite DPA.
Economica.net - joi, 30 ian. 2020, 12:10
Germania: Deutsche Bahn îşi modernizează infrastructura cu o investiţie de 12,2 miliarde de euro

Este cu 1,5 miliarde de euro mai mult decât a investit în 2019 şi va fi cea mai mare sumă cheltuită vreodată de Deutsche Bahn pentru îmbunătăţirea infrastructurii, a afirmat Ronald Pofalla, membru al Board-ului. Acesta a adăugat: „Cu aceste fonduri, viteza trenurilor va fi mai mare”.

Deutsche Bahn intenţionează să modernizeze 160 de poduri, 1.800 de kilometri de cale ferată şi peste 1.900 de macazuri anul acesta.

Planul Deutsche Bahn vine după ce în 14 ianuarie Guvernul federal anunţa investiţii de 86 de miliarde de euro (95 de miliarde de dolari) pentru a moderniza şi extinde reţeaua de căi ferate, o decizie menită să facă sectorul transporturilor mai ecologic.

Planul pe zece ani nu se referă doar la modernizarea căilor ferate, a podurilor şi a vagoanelor, ci şi la îmbunătăţirea capacităţii şi electrificarea mai multor rute pentru a-i convinge pe pasageri să renunţe la maşini şi avioane în favoarea trenurilor.

Acordul face parte dintr-un plan mai amplu de îmbunătăţire a infrastructurii Germaniei şi de reducere a emisiilor de carbon, în special din transport şi generare a energiei. Alte măsuri includ taxe mai ridicate pentru zborurile aeriene interne şi stimulente pentru eficientizarea încălzirii locuinţelor.

Până în 2030, principalele oraşe germane vor fi conectate printr-o reţea de trenuri care vor circula la intervale de 30 de minute.

Deutsche Bahn, care are 11.000 de angajaţi, operează cea mai lungă reţea de cale ferată din Europa, aproximativ 39.000 de kilometri.

Operatorul feroviar de stat Deutsche Bahn este sub presiune din partea călătorilor pentru a-şi îmbunătăţi serviciile şi a reduce întârzierile trenurilor. De asemenea, compania se confruntă cu probleme financiare, datoria sa ajungând la 20 de miliarde de euro, iar deficitul de finanţare ar urma să atingă cinci de miliarde de euro până în 2023, avertizează analiştii.

 

Te-ar mai putea interesa și
CFR anunță că prelungește până pe 12 decembrie termenul pentru finalizarea lucrărilor de înlocuire a elementelor suprastructurii liniei de cale ferată Piteşti – Goleşti
CFR anunță că prelungește până pe 12 decembrie termenul pentru finalizarea lucrărilor de înlocuire a elementelor ...
Reluarea circulaţiei trenurilor pe distanţa Piteşti - Goleşti, anunţată pentru data de 25 noiembrie 2024, se amână pentru 12 decembrie 2024, având în vedere că lucrările de înlocuire la......
Ministerul Finanţelor a publicat proiectul prin care sunt alocate 5 miliarde de lei pentru sprijinirea industriei prelucrătoare
Ministerul Finanţelor a publicat proiectul prin care sunt alocate 5 miliarde de lei pentru sprijinirea industriei prelucrătoare
Ministerul Finanţelor a publicat proiectul prin care sunt alocate 5 miliarde de lei pentru investiţii strategice în industria ...
O navă chineză e suspectată în ancheta privind secționarea a două cabluri de telecomuncații din Marea Baltică
O navă chineză e suspectată în ancheta privind secționarea a două cabluri de telecomuncații din Marea Baltică
O navă chineză imobilizată de trei zile în apropierea coastelor Danemarcei se află în centrul suspiciunilor şi demersurilor ...
Ucraina va primi un nou ajutor de la Banca Mondială, în scopuri sociale și umanitare
Ucraina va primi un nou ajutor de la Banca Mondială, în scopuri sociale și umanitare
Ucraina va primi în curând 4,8 miliarde de dolari de la Banca Mondială în scopuri sociale şi umanitare, a anunţat vineri ...