Grube vrea să facă din Deutsche Bahn un ‘precursor’ în materie, în contextul în care concurenţi ai companiei îşi propun introducerea unor astfel de trenuri.
‘Conducerea autonomă este, într-un sistem de căi ferate complex în care rulează trenuri de călători lente şi rapide şi trenuri de marfă, mai dificilă decât pentru un tren de metrou, dar ea este posibilă’, a subliniat Rüdiger Grube pentru FAZ.
Deutsche Bahn, care a înregistrat în 2015 primele pierderi după 12 ani, desfăşoară deja proiecte-pilot de trenuri autonome.