Prevăzut iniţial la 10 euro pe tonă, preţul pus pe emisiile de dioxid de carbon va fi stabilit la 25 de euro pe tonă, începând cu data de 1 ianuarie 2021, se arată în acordul negociat în noaptea de duminică spre luni de Guvernul federal german şi landuri. Ulterior, preţul emisiilor de CO2 va fi majorat treptat la 30 de euro pe tonă în 2022, pentru a ajunge la 55 de euro pe tonă în 2025, dată la care aceste permise naţionale de emisii de CO2 ar urma să se integreze într-un sistem european extins, la un preţ cuprins între 55 şi 65 de euro.
Acest sistem, destinat să completeze piaţa europeană de tranzacţionare a cotelor de emisii poluante, ar urma să antreneze o creştere de 7-8 eurocenţi pe litru a preţului carburanţilor.
Măsura autorităţilor de la Berlin este destinată să acopere limitele actuale ale pieţei europene a carbonului, care nu acoperă decât jumătate din emisiile de CO2, în condiţiile în care singurele sectoare care sunt luate în calcul sunt industria grea sau energia, lăsând deoparte construcţiile sau transporturile.
Toate veniturile generate de pe urma majorării preţului pentru emisiile de CO2 vor fi utilizate pentru a reduce taxele pe care consumatorii germani trebuie să le plătească în tranziţia ţării spre energiile regenerabile.
Alte măsuri incluse în planul pentru mediu al Berlinului, care ar urma să fie aprobate vineri de Parlamentul german, vizează o reducere a preţului biletelor de tren şi ajutoare pentru renovarea energetică a imobilelor.
În luna septembrie a acestui an, cancelarul Angela Merkel a prezentat un amplu program destinat să ajute Germania să îşi atingă ţintele pe 2030 privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră. Preţul iniţial de 10 euro pentru tona de emisii de CO2 a fost însă considerat mult prea modest de ONG-urile de mediu.
Germania vizează o reducere cu 55% a emisiilor de gaze cu efect de seră în 2030 comparativ cu nivelul din 1990 precum şi o pondere de 65% a energiilor regenerabile în producţia de electricitate.