Greva angajaţilor din Ungaria forţează Audi să oprească producţia la Ingolstadt

Producătorul de maşini premium Audi a fost forţat să oprească producţia la sediul său central din Ingolstadt (Germania), din cauza grevei angajaţilor de la subsidiara din Ungaria, a confirmat luni un purtător de cuvânt al producătorului de maşini premium, pentru postul de televiziune Bayerischer Rundfunk, transmit Reuters şi MTI.
Economica.net - lun, 28 ian. 2019, 14:47
Greva angajaţilor din Ungaria forţează Audi să oprească producţia la Ingolstadt

Producţia va fi oprită luni şi marţi la Ingolstadt deoarece fabrica din Gyor (nord-vestul Ungariei) nu mai livrează motoare.

Sindicatul independent al angajaţilor Audi din Ungaria (AHFSZ) a declanşat joi o grevă de o săptămână, pe fondul nemulţumirilor legate de salarii. Sindicatul cere majorarea imediată a salariilor cu cel puţin 18%, dar nu mai puţin de 75.000 forinţi (235 euro) pe lună. De asemenea, sindicaliştii cer ca plafonul anual pentru beneficiile non-salariale să fie majorat de la 620.000 de forinţi la 787.000 de forinţi.

Ultima ofertă a conducerii este în linie cu oferta anterioară de majorare a salariilor, respectiv 20% pe total în perioada 2019 – 2020, au anunţat liderii de sindicat.

Audi, care face parte din grupul german Volkswagen, are aproximativ 13.000 de angajaţi la fabrica din Gyor, iar 9.000 sunt membri AHFSZ.

Reprezentanţii Audi nu au comentat informaţiile legate de mişcarea de protest.

Alţi importanţi producători auto din Ungaria sunt General Motors, Daimler, Opel şi Suzuki Motor Corp.

Te-ar mai putea interesa și
Cum va influența alegerea lui Donald Trump ca președinte al SUA economia europeană și implicit pe cea românească
Cum va influența alegerea lui Donald Trump ca președinte al SUA economia europeană și implicit pe cea românească
Analiștii economici au ajuns la concluzia ca politica lui Donald Trump ar influența creșterea inflației la nivel mondial cu circa 1%, implicit și a inflației României, chiar dacă aici......
Se va scumpi livrarea în 2025? Lucian Baltaru, CEO Sameday: Costurile serviciilor de curierat nu au cum să nu crească. Cel mai mare cost este salariul curierului, combustibilul și mașina
Se va scumpi livrarea în 2025? Lucian Baltaru, CEO Sameday: Costurile serviciilor de curierat nu au cum să nu crească. ...
Costurile de livrare a coletelor se vor scumpi în 2025, pe fondul creșterii salariului minim și a introducerii de noi ...
Ce pericol mai reprezintă Ucraina pentru piața agricolă românească
Ce pericol mai reprezintă Ucraina pentru piața agricolă românească
În septembrie, exporturile de produse agricole ale Ucrainei erau la nivelul lui 2021, iar producțiile de cereale din acest ...
De ce plătesc românii dobânzi aproape duble față de restul europenilor
De ce plătesc românii dobânzi aproape duble față de restul europenilor
Plătim în România rate la creditele bancare cu o medie a dobânzilor anuale efective de aproximativ 6.5%, aproape dublu ...