Grupul Renault prezintă conceptul electric Alpine A110 E-ternité la Marele Premiu de Formula 1 al Franței

Marca Alpine a grupului francez Renault se pregătește pentru tranziția la propulsia electrică prin dezvoltarea conceptului A110 E-ternité.
Robert Stan - Dum, 24 iul. 2022, 15:22
Grupul Renault prezintă conceptul electric Alpine A110 E-ternité la Marele Premiu de Formula 1 al Franței

Încă de la sosirea sa la conducerea grupului Renault, Luca de Meo a susținut că își dorește să electrifice marca Alpine „pentru a-i păstra numele pentru veșnicie”.

Un prim pas în această direcție este prezentarea conceptului Alpine A110 E-ternité care are loc la ediția din acest an a Marelui Premiu de Formula 1 al Franței.

Deși, din exterior arată ca un model Alpine A110 obișnuit – mai puțin trapa electrică menită să atragă atenția -, conceptul ascunde tehnologii cu totul noi pentru marca sport-premium franceză.

Astfel, sub caroserie se ascunde un pachet de baterii asemănător cu cel din Renault Megane E-Tech Electric, însă distribuția acestuia diferă radical. Mai exact, în timp ce în cazul Megane E-Tech cele 12 module de baterii sunt înglobate în podea, în cazul Alpine A110 E-ternité acestea sunt împărțite în două zone – patru module în partea din față și restul de opt în spatele scaunelor.

Conform inginerilor Alpine, această amplasare atipică a modulelor asigură o distribuție optimă a maselor astfel încât conceptul poate îndeplini încă una dintre solicitările lui Luca de Meo, aceea ca varianta electrică a Alpine A110 să aibă performanțe și comportament rutier asemănătoare modelului cu motor termic.

Pe lângă aparent simpla transformare a unui vehicul sportiv cu motor termic într-unul electric, inginerii Alpine au avut de înfruntat provocări importante precum menținerea greutății în limite acceptabile, detaliu care a inclus și dezvoltarea unei noi cutii de viteze.

Caracteristicile tehnice ale conceptului Alpine A110 E-ternité arată că greutatea totală a mașinii s-a majorat cu doar 258 kg față de modelul de bază. La ținerea sub control a greutății a contribuit și cutia de viteze Alpine DCT 2, complet diferită față de cea utilizată pe varianta cu motor termic, DCT 7 Getrag DW30.

Ca rezultat, A110 E-ternité oferă șoferului un cuplu de 300 Nm (față de 320 Nm în cazul variantei cu motor termic), o putere de 178 kW (față de 221 kW), o accelerație 0 – 100 km/h în 4,5 secunde (față de 4,2 sec.) și o viteză maximă de 250 km/h (față de 280 km/h).

În importantul domeniu al autonomiei, conceptul electric asigură 420 km în timp ce varianta termică oferea 550 km.

Te-ar mai putea interesa și
Turiștii care aleg Grecia încep să se orienteze către lunile din afara sezonului de vârf tradițional
Turiștii care aleg Grecia încep să se orienteze către lunile din afara sezonului de vârf tradițional
În Grecia, cererea de călătorii în timpul verii se modifică, de la lunile de vârf tradiţionale iulie şi august, la lunile mai, iunie şi septembrie, în urma schimbărilor climatice şi a......
Vladimir Putin declară că Rusia a folosit o rachetă balistică hipersonică cu rază medie de acţiune pentru a lovi o țintă militară ucraineană
Vladimir Putin declară că Rusia a folosit o rachetă balistică hipersonică cu rază medie de acţiune pentru a lovi o ...
Preşedintele rus Vladimir Putin a declarat joi seara, într-un discurs către naţiune, că Rusia a lansat un atac cu rachetă ...
Agenția GMP & U a câștigat contul TAZZ
Agenția GMP & U a câștigat contul TAZZ
Agenția de comunicare GMP & U anunță că a câștigat contul Tazz, în urma unei licitații, completându-și astfel portofoliul ...
Burduja anunță că în mai 2025 va fi finalizată centrala pe gaz de la Iernut
Burduja anunță că în mai 2025 va fi finalizată centrala pe gaz de la Iernut
Executivul a aprobat joi prelungirea Planului Naţional de Investiţii, ultimul obiectiv rămas în finanţare fiind centrala ...