În prezent, taxa este aplicată doar automobilelor importate şi a fost contestată de UE la Organizaţia Mondială a Comerţului (OMC), iar Duma de Stat, Camera inferioară a Parlamentului rus, a aprobat extinderea aplicării taxei şi în cazul producătorilor ruşi, din ianuarie 2014.
Pentru a compensa impactul acestei taxe asupra constructorilor autohtoni, deja afectaţi de scăderea vânzărilor, Ministerul Industriei a pregătit un proiect al unui mecanism de subvenţionare, potrivit publicaţiilor Vedomosti, Izvestia şi Kommersant.
Subvenţiile vor fi acordate producătorilor ruşi şi străini cu activităţi în Rusia, pentru fabricarea de vehicule mai puţin poluante şi susţinerea locurilor de muncă.
Estimările variază în privinţa valorii totale a subvenţiilor, care trebuie aprobate de Guvern, dar bugetul federal prevede o susţinere de circa 100 de miliarde de euro (2,3 miliarde de euro), anul viitor.
Piaţa auto din Rusia a devenit anul trecut a doua ca mărime din Europa, după Germania, cu un număr record de 2,9 milioane de vehicule vândute, dar în acest an a înregistrat o scădere puternică.