În iunie, IAG se angajase la concesii în faţa Comisiei Europene, care era îngrijorată că tranzacţia va reduce concurenţa.
Autorităţile antitrust din UE erau gata să blocheze acordul, după ce IAG a refuzat să ofere concesii suplimentare pentru a găsi soluţii la temerile Comisiei Europene, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul.
„Nu ar fi oportun pentru acţionarii noştri şi de aceea abandonăm operaţiunea”, le-a spus jurnaliştilor directorul general al IAG, Luis Gallego. Acesta a confirmat că CE a considerat concesiile insuficiente.
Analiştii se aşteaptă acum ca IAG să încerce să preia operatorul aerian portughez TAP.
IAG va plăti Air Europa un comision de reziliere de 50 milioane de euro.
Anul trecut, IAG anunţase că vrea să achiziţioneze participaţia de 80% în Air Europa pe care nu o deţine încă, pentru 400 milioane de euro. Acum IAG îşi va menţine participaţia de 20% în Air Europa.
Spre deosebire de rivalii din Europa, IAG a raportat rezultate peste aşteptări, în trimestrul doi din 2024 profitul operaţional s-a situat la 1,24 miliarde de euro, peste estimările analiştilor.