Ieşi afară, taxă ordinară! Ce facem de recesiune

Halucinant modul în care preşedintele României, un om ce se vrea de dreapta, susţine în continuare că CAS nu trebuie scăzută. Şi asta în condiţiile acestea noi, în care toată ţara s-a trezit, din cauza unui comunicat standard 2009, că e în recesiune. Şi ce facem când e recesiune?
Ionut Tudorica - vin, 15 aug. 2014, 10:02

Dacă ar fi să ne luăm după idolul tuturor finanţiştilor statului român, indiferent de culoarea politică, John Maynard Keynes, ar trebui reduse taxele.

Iată ce spune etatistul Keynes:

În perioadele de recesiune cererea agregată (cererea de consum, cea a companiilor şi cea guvernamentală, luate împreună) trebuie stimulată prin reducerea taxelor şi creşterea cheltuielilor publice.

Paranteză. L-am ales pe Keynes pentru că e singurul în care finanţiştii statului au încredere, deoarece au fost educaţi după cărţile lui. Altfel, au fost economişti care au dat răspunsuri mai bune despre recesiune.

Deci, potrivit marelui gânditor, trebuie făcute două lucruri, scăderea taxelor şi majorarea cheltuielilor publice. Să le luăm pe rând.

În teorie, scăderea taxelor ar lăsa mai mulţi bani în economie. De-aici, funcţie de taxele la care se renunţă, cele pe firme sau cele pe angajat, banii pot aprinde consumul sau pot merge în investiţii şi economisire (dacă n-am avea dobânzi real negative). 

Aşadar statul ar scoate de sub administrarea lui nişte bani pe care i-ar lăsa la mâna privatului, mult mai atent cu banii lui decât ar putea fi vreodată statul pe banii noştri.

Partea a doua, cea cu majorarea cheltuielilor publice, are multe tăişuri. Statul poate face două lucruri:

– să bage banii în consum. Şi atunci ar trebui să majoreze pensiile şi salariile bugetarilor

– să îi bage în investiţii. Şi atunci ar finanţa proiecte, de obicei, de infrastructură.

Guvernul Ponta a ales stimularea consumului, mărind pensiile şi salariile bugetarilor, printre alte măsuri care au mers spre acelaşi ţel. Şi se vede şi în economie. Consumul a crescut cu 10% în primul semestru, după ce anul trecut se apropia periculos de zero.

Pentru asta a sacrificat investiţiile – atât pe cele făcute de guvern, cât şi pe cele din fonduri europene. Unii zic ca blocarea investiţiilor guvernului n-ar fi un lucru rău. Însă populaţia se simte mai în siguranţă dacă vede un şantier de autostradă pe care se lucrează. Fie ea utilă, cum ar fi Piteşti-Sibiu, sau inutilă, cum ar fi Comarnic-Braşov. 

Întrebarea este, îşi permite guvernul să majoreze cheltuielile. E destul de riscant. Într-adevăr, deficitul bugetar este foarte mic la această oră. Dar şi încasările statului sunt foarte mici. Şi sunt mici pentru că avem o fiscalitate SUFOCANTĂ, care ne plasează an de an în rândul ţărilor din lumea a treia când vine vorba s-o şi respecţi.

Lăsaţi-l pe preşedinte să vorbească despre ai şi ale lui şi scădeţi taxele.

 

Te-ar mai putea interesa și
Citroen țintește din nou succesul Dacia. Viitorul C4 va concura cu Dacia Duster
Citroen țintește din nou succesul Dacia. Viitorul C4 va concura cu Dacia Duster
Marca Citroen a grupului Stellantis devine tot mai clar, de la un an la altul, un concurent pentru Dacia. Viitorul model C4, aflat în dezvoltare, este deja considerat rival pentru Dacia Duster....
Alexandru Rafila: Descentralizarea rezidenţiatului continuă, universităţile se vor ocupa direct de organizarea sa
Alexandru Rafila: Descentralizarea rezidenţiatului continuă, universităţile se vor ocupa direct de organizarea sa
Descentralizarea rezidenţiatului demarată în urmă cu un an va continua, universităţile urmând să se ocupe direct ...
Piața suplimentelor alimentare din România va ajunge la la peste 670 de milioane de euro, în 2024
Piața suplimentelor alimentare din România va ajunge la la peste 670 de milioane de euro, în 2024
Un român cheltuiește, în medie, 35,42 euro pe suplimente alimentare față de 89 de euro cât este consumul pe cap de ...
Aeroportul Otopeni va avea sălile de aşteptare dotate cu banchete noi, de 1,85 milioane lei
Aeroportul Otopeni va avea sălile de aşteptare dotate cu banchete noi, de 1,85 milioane lei
Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti (CNAB) vrea să achiziţioneze 450 de banchete pentru pasageri, cu 1,85 milioane ...