Lufthansa, principala companie aeriană din Germania, nu poate prelua în totalitate Air Berlin pentru că astfel ar dobândi o poziţie dominantă în Germania. Cu toate acestea, Lufthansa este primul ofertant cu care Air Berlin va avea discuţii cu privire la vânzarea unor active, înainte altor potenţial ofertanţi.
‘Lufthansa este deja un campion al industriei aviaţiei, iar poziţia sa poarte fi în continuare consolidată’, a declarat ministrul Economiei, Brigitte Zypries, într-un interviu acordat cotidianului Handelsblatt.
Preluarea unor părţi din activele şi angajaţii Air Berlin ar oferi ofertanţilor acces la sloturile de decolare şi aterizare pe care Air Berlin le deţine pe aeroporturi precum Duesseldorf şi Berlin. Negocierile cu privire la preluarea Air Berlin, care săptămâna trecută s-a declarat în insolvenţă şi este ţinută pe linia de plutire de un credit punte oferit de guvernul german, au avut loc zilele trecute şi sunt aşteptate să continue într-un ritm susţinut.
La rândul său, directorul general de la Air Berlin, Thomas Winkelmann, a declarat că speră să finalizeze procesul de vânzare până în septembrie. Într-un interviu acordat publicaţiei Bild am Sonntag, Winkelmann a precizat că Air Berlin a purtat discuţii cu peste 10 părţi interesate, printre care şi câteva companii aeriene, dar că, cel mai probabil, la final activele sale vor fi divizate între doi-trei cumpărători.
‘Vrem să încheiem vânzarea cel mai târziu în septembrie. Altfel, încrederea clienţilor în companie se va prăbuşi’, a spus Thomas Winkelmann.
Potrivit Bild am Sonntag, Lufthansa, care deja a închiriat 38 dintre cele aproximativ 140 de avioane ale Air Berlin, ar dori să preia până la 70 de aparate, precum şi alte 21 de avioane aparţinând Niki, filiala din Austria a Air Berlin. De asemenea, Lufthansa ar dori să preia şi 3.000 dintre cei aproximativ 8.000 de angajaţi ai Air Berlin.
Guvernul de la Berlin a acordat un credit punte de 150 de milioane de euro pentru a permite avioanelor Air Berlin să continue să zboare până la găsirea de cumpărători.