„Automotoare diesel tip IC2 DSB”, spune autorul imaginilor cu trenurile din Danemarca, tractate de o locomotivă DB Cargo.
Potrivit lui, cele nouă rame diesel IC2 ar aparține Astra Trans Carpatic și ar avea ca destinație localitatea Titu.
Până la momentul publicării articolului, reprezentanții Astra Trans Carpatic nu au răspuns solicitării ECONOMICA.NET cu privire la aceste automotoare.
Și publicația RailcolorNews.com a scris vineri despre controversatele trenuri din Danemarca: „A doua viață. Ultimele trenuri IC2 ale DSB ajung în România”.
Compania Căile Ferate Daneze (DSB) a retras aceste trenuri din circulație în 2016, după doar patru ani de operare, potrivit publicației menționate.
În 2017, DSB a anunțat că a vândut trei rame IC2 și că noul proprietar era interesat să preia 15 unități în total.
Tot în 2017, operatorul Astra Trans Carpatic anunța că, pentru extinderea ofertei de transport feroviar de pasageri, a decis completarea parcului de material rulant cu 15 automotoare de la DSB.
Trei dintre acestea se aflau atunci deja în România și urmau să intre în etapa de probe. Automotoarele IC2 sunt alimentate de două grupuri motoare diesel, cu emisii scăzute de dioxid de carbon. Fiecare tren este compus din două vagoane articulate cu o lungime totală de 48 m, având o capacitate de a transporta până la 113 pasageri.
FOTO – VIDEO: Trenuri IC2 (sursa: YouTube Cristi34)