Inginerii ZF din Timișoara dezvoltă invertoare, sisteme de frânare și tehnologii ale șasiului pentru vehiculele viitorului

Echipa de ingineri și IT-iști de la Timișoara lucrează la soluții software și hardware pentru transmisie electrificată și funcții inteligente pentru sistemul vehiculului. Compusă din aproximativ 500 de persoane, echipa va dezvolta în continuare inginerie software, soluții de propulsie electrică și șasiuri.

Un domeniu important de activitate al centrului ZF de la Timișoara este designul invertorului pentru mașini electrice, activitate demarată în 2023.

Invertorul este creierul transmisiei electrice. Gestionează fluxul de energie de la baterie la motorul electric și invers. Tehnologia invertoarelor generației următoare de la ZF este capabilă să îmbunătățească semnificativ performanța motorului electric prin progrese software și semiconductoare. Compania a dezvoltat o arhitectură de invertor extrem de scalabilă și modulară care permite OEM-urilor flexibilitate maximă în clasele de tensiune de 400V și 800V.

Platforma modulară a invertorului nu depinde de semiconductoare prestabilite și este proiectată pentru a sprijini producătorii de vehicule în tranziția de la utilizarea semiconductoarelor tradiționale pe bază de siliciu la semiconductoarele de carbură de siliciu (SiC), fiind de asemenea pregătită pentru tendințele viitoare ale semiconductoarelor. Mai mult, este controlată de algoritmi software extrem de inteligenți care optimizează legătura între condițiile limită ale semiconductorului de putere și software-ul de control pentru a exploata la maximum configurația semiconductorului.

Inginerii ZF din Timișoara se concentrează și pe proiecte legate de controlul integrat, modulul secundar și sistemele de amplificare electronică ale frânei și controlul stabilității electronice.

Pe lângă electromobilitate, produsele „by-wire” ale ZF, precum sistemele de frânare, direcție și amortizare, controlabile electronic și interconectate, sunt exemple de produse de ultimă generație în segmentul de volum auto. Cu portofoliul său larg și experiența în tehnologiile de șasiu, ZF gestionează controlul longitudinal, lateral și vertical al unui vehicul și, de asemenea, rețelele asociate sub formă de hardware și software.

ZF R&D Tech Center Timișoara a rezultat din divizia de automobile a furnizorului român de servicii de inginerie BeeSpeed și face parte din ZF din ianuarie 2019. BeeSpeed lucra deja pentru ZF Lifetec (fosta Divizie de Sisteme de Siguranță Pasivă ZF) din 2008. În ultimii ani, ZF și-a extins competențele hub-ului său de inginerie din vestul României de la sisteme de direcție și frânare la soluții de mobilitate electrică și software și extinde echipele de inginerie pe toate segmentele.

„Inginerii care decid să ni se alăture pot beneficia de oportunități excelente de carieră, cu acces la nivel mondial la proiectele care modelează transformarea mobilității globale” a declarat Sever Scridon, director general al ZF R&D Tech Center Timișoara.

Grupul ZF are aproximativ 4.700 de angajați în cinci unități din România – fabrici de producție în Timișoara, Roman, Oravița, Lupeni, Marghita și ZF R&D Tech Center din Timișoara.

La nivel mondial, grupul german are aproximativ 168.700 de angajați și a raportat vânzări de 46,6 miliarde de euro în anul fiscal 2023. Compania operează 162 de locații de producție în 31 de țări. ZF este o companie de tehnologie care furnizează produse și sisteme avansate de mobilitate pentru autoturisme, vehicule comerciale și tehnologie industrială. Pe lângă sectorul auto – autoturisme și vehicule comerciale – ZF deservește și segmente de piață precum mașini pentru construcții și agricole, energie eoliană, propulsie navală, transmisii și sisteme de testare.

Citește și:
– Grupul ZF oferă independență Diviziei de Sisteme de Siguranță Pasivă și o redenumește LIFETEC
– Compania germană de tehnologie ZF anunță că și-a atins obiectivele financiare în 2023, Veniturile ajungând la 46,6 miliarde de euro, iar profitul brut la 2,4 miliarde de euro