Marcel Ciolacu va discuta săptămâna viitoare despre sumele acordate prin programul Rabla 2025
:format(jpg):quality(80)/https://www.economica.net/wp-content/uploads/2025/03/WhatsApp-Image-2025-03-14-at-14.57.29-657x420.jpeg)
Conform lui Marcel Ciolacu, unele detalii ale programului Rabla încă sunt în discuție. „Am vorbit cu domnul ministru (n.n. – ministrul Mediului), am vorbit și cu reprezentantii industriei auto și săptămâna viitoare… Am și numit un nou șef la AFM, O să am cu dânsul și cu domul ministru o discuție”, a declarat Marcel Ciolacu.
Întrebat dacă această discuție vizează o majorare a valorii tichetelor, solicitată de industria auto, premierul a evitat un răspuns clar. „După unii, da, după alții, nu”, a preferat să sună primul ministru.
Pe 13 martie, la conducerea Administrației Fondului de Mediu (AFM), autoritatea din sub ordinea Ministerului Mediului care gestionează programul Rabla, a fost numit Florin Bănică. Acesta a deinut anterior funcția de subsecretar de stat și comisar general adjunct al Gărzii Naționale de Mediu.
Funcția de președinte al AFM devenise vacantă în ianuarie 2025, la momentul în care Laurențiu Neculăescu a demisionat, la cerere, din această funcție. Conducerea instituției a fost preluată, temporar de temporar, Adrian Corbu care Acu îi lasă locul lui Florin Bănică.
Uzina Ford Otosan a marcat astăzi oficial debutul livrărilor de mașini electrice „made in România” către clienți. Vehiculele electrice produse în Bănie – Ford Puma GenE, Ford E-Transit Courier și Ford E-Tourneo Courier – sunte primele mașini alimentate exclusiv cu energie electrică produse în România. Fabrica produce atât autoturisme cât și vehicule comerciale pe aceleași linii, în versiuni cu motoare cu combustie internă și electrice.
Ministerul Mediului a publicat la începutul lunii martie proiectul ghidului de finanțare al programului Rabla 2025 care, surprinzător având în vedere declarațiile ministrului Mircea Fechet, sunt păstrate valori ale tichetelor similare cu cele de anul trecut. În acest context, având în vedere reculul vânzărilor de mașini electrice din 2024, atât producătorii cât și importatorii din România au solicitat o majorare a valorii subvențiilor.