Maşini „Made in Romania”: Record pentru producţia de autovehicule, în 2013 – 411.000 de unităţi

Producţia naţională de autovehicule din România a înregistrat, în 2013, un volum de 410.997 de unităţi, în creştere cu 21,7%, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului anterior, potrivit datelor Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România /APIA/.
Economica.net - mar, 28 ian. 2014, 08:54
Maşini

Preşedintele APIA, Ernest Virgil Popovici, a explicat, marţi, într-o conferinţă de presă, că această creştere semnificativă a producţiei autohtone s-a datorat în principal producţiei de autoturisme, care a consemnat o majorare de 25,8%, echivalentul unui volum de 410.959 unităţi.

În cifre absolute, faţă de 2012, anul trecut au fost fabricate cu 73.232 mai multe autovehicule.

Volumele cele mai mari le-a înregistrat Dacia Duster (123.213 unităţi), urmată de Dacia Sandero (119.228 unităţi), Dacia Logan (84.050 unităţi) şi Ford B-Max (68.339 unităţi).

La capitolul vânzărilor de maşini second-hand, datele APIA arată că, în 2013, s-au comercializat peste 266.000 de unităţi, dintre care 221.800 autoturisme, în creştere cu 27% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent.

Practic, pe baza acestor cifre, reiese faptul că la fiecare autovehicul (autoturism + vehicul comercial) nou vândut în România au fost aduse alte 3,8 rulate.

În ceea ce priveşte clasamentul maşinilor preferate, în funcţie de marcă, pe primul loc se clasează Dacia (cu 22.727 unităţi vândute, 33,1% din total)). Locurile următoare sunt ocupate de Volkswagen (7.447 unităţi/10,8%), Skoda (5.516 unităţi/8%), Renault (4.088 unităţi/6%), Ford (3.727 unităţi/5,4%) şi Opel (2.786 unităţi/4.1%).

În funcţie de tipul de combustibil, în 2013, a crescut ponderea autoturismelor cu motoare diesel, care ajung la 53,8% din piaţă, faţă de 51,3%, cât se înregistra în anul anterior.

Potrivit APIA, la exporturi de maşini, volumul s-a situat la 362.869 unităţi, mai mult cu 9,6%, comparativ cu anul 2012. Majorarea s-a datorat în exclusivitate autoturismelor, care au înregistrat un plus de 13,1%.

Cel mai exportat model a fost Dacia Duster (118.901 unităţi), urmat de Sandero (114.102 unităţi), Ford B-Max (68.353) şi Dacia Logan (43.373).

Exporturile de autovehicule au reprezentat 88% din producţia naţională din 2013.

Conform datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor /DRPCIV/, parcul auto naţional din România ajunsese, la finele anului 2013, la aproximativ 5,98 milioane de unităţi, în creştere cu 4,73% faţă de aceeaşi perioadă din 2012.

Din totalul de 5.985.085 de vehicule care circulă pe drumurile naţionale, 4.693.651 exemplare sunt autoturisme şi mai mult de 3,3 milioane dintre acestea au motoare pe benzină.

De asemenea, circa 1,91 milioane de vehicule din parcul auto naţional au o vechime cuprinsă între 6 şi 10 ani, iar 1,42 milioane de unităţi au un grad de uzură cuprins între 11 şi 15 ani. Mai mult, aproape 1,14 milioane de maşini sunt mai vechi de 20 de ani.

La nivel general, 2,35 de milioane români au preferat maşinile Diesel, iar 3,32 de milioane cele pe benzină.

Te-ar mai putea interesa și
Grindeanu a făcut anunțul. PSD intră la Guvernare. Consiliul Politic Naţional al partidului a votat pentru cu o largă majoritate. Care sunt condițiile pe care le pune (Video)
Grindeanu a făcut anunțul. PSD intră la Guvernare. Consiliul Politic Naţional al partidului a votat pentru cu o largă ...
PSD îşi asumă participarea într-o nouă coaliţie guvernamentală, "chiar dacă unii dintre partenerii de guvernare au viziuni politice opuse", a anunţat sâmbătă preşedintele interimar al......
Sebastian Burduja: România nu are în prezent nicio dependenţă de Rusia în domeniul petrolului, al gazului natural şi al energiei nucleare
Sebastian Burduja: România nu are în prezent nicio dependenţă de Rusia în domeniul petrolului, al gazului natural şi ...
România nu are în prezent nicio dependenţă de Rusia în domeniul petrolului, al gazului natural şi al energiei nucleare, ...
Dominic Fritz, la congresul USR: O să trebuiască să luăm decizii extrem de nepopulare. Nu ne permitem să fim fricoși. Vom avea de ales între o soluţie proastă şi o soluţie şi mai proastă
Dominic Fritz, la congresul USR: O să trebuiască să luăm decizii extrem de nepopulare. Nu ne permitem să fim fricoși. ...
Preşedintele USR, Dominic Fritz, a prezentat, sâmbătă, la Congresul partidului, un set de 10 priorităţi pe care le ...
Exercițiu complex de restaurare a SEN, realizat de Transelectrica, Hidroelectrica și Operatorul de Transport și Sistem din Bulgaria, la centralele Lotru și Vidraru
Exercițiu complex de restaurare a SEN, realizat de Transelectrica, Hidroelectrica și Operatorul de Transport și Sistem ...
Compania Națională de Transport a Energiei Electrice Transelectrica S.A., în colaborare cu SPEEH Hidroelectrica S.A. și ...