Mega-podul de la Brăila: Noi imagini cu turnurile Golden Gate-ului peste Dunăre, care se apropie de înălțimea maximă VIDEO

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a prezentat joi noi imagini cu turnurile mega-podului de la Brăila, care se apropie de cota maximă. Astfel, turnul de pe malul brăilean a ajuns la cota de 186 de metri, iar cel de pe malul tulcean este la cota de 162,5 metri. Înălțimea finală a pilonilor va fi de 192 de metri.
Anemona Andone - J, 07 ian. 2021, 16:25
Mega-podul de la Brăila: Noi imagini cu turnurile Golden Gate-ului peste Dunăre, care se apropie de înălțimea maximă VIDEO

„La turnul de la Brăila, betonarea s-a finalizat în data de 22.12.2020, la cota de + 186 m, urmând ca în maxim 2 săptămani să fie ridicate grinzile de rigidizare. La turnul de la Jijila, betonarea a ajuns astăzi la cota de + 162,5 m (cu un ritm al turnarilor de circa 2 m /24 h)”, scrie CNAIR în postarea care însoțește imaginile video cu cea mai complexă lucrare de infrastructură rutieră a României.

Podul suspendat peste Dunăre este cel mai mare construit în România după Revoluție. Va avea trei deschideri: o deschidere principala (1120 m) și două deschideri laterale de 489,65 m pe malul Brăila și 364,65 m pe malul Tulcea. De o parte și de alta sunt două viaducte de acces în lungime de câte 110 m fiecare.

Proiectul său include amenajarea a 23 kilometri, dintre care 17 kilometri vor fi pe teritoriul județului Tulcea. Deasupra Dunării va fi o porțiune de 1,9 kilometri de pod. În rest vor fi viaducte, drumuri de legătură, intersecții giratorii, 33 de poduri, podețe și pasaje. Drumul de legătură va avea două benzi pe sens între Brăila și Jijila, iar spre Măcin va avea o bandă pe sens cu o lungime de 4,3 km.

În cadrul Masterplanului General de Transport, podul figurează ca parte a drumului expres Buzău – Brăila – Tulcea – Constanța, drum planificat a se realiza în perioada 2020–2030 și care va conecta nordul Munteniei și sudul Moldovei de nordul Dobrogei de Nord, unde se află Delta Dunării.

După construirea sa, la kilometrul 165+800 al fluviului, va deveni ultimul pod peste Dunăre înainte de vărsarea în Marea Neagră, cel mai mare din România și al treilea din Europa ca dimensiune.

Contractul pentru Podul suspendat peste Dunăre din zona Brăila a fost semnat în ianuarie 2018 cu asocierea Astaldi – IHI Infrastructure Systems. Acesta are o valoare de 1,99 miliarde de lei, fără TVA, și cuprinde 12 luni de proiectare, 36 luni de execuție şi o perioadă de garanție a lucrărilor de 120 luni.

Te-ar mai putea interesa și
Polonezii de la R.Power vor construi un nou parc fotovoltaic de 55 MWp în România. S-a calificat la schema CfD
Polonezii de la R.Power vor construi un nou parc fotovoltaic de 55 MWp în România. S-a calificat la schema CfD
R.Power a anunțat implementarea unui nou proiect fotovoltaic în România. Parcul solar Lazuri, cu o capacitate de 55 MWp, va fi construit în partea de nord-vest a țării, în județul Satu Mare,......
Începe „Marea reparaţie” în Bucureşti. Jumătate de miliard de lei pentru lucrăride reparaţii pe străzi şi trotuare din toată Capitala
Începe „Marea reparaţie” în Bucureşti. Jumătate de miliard de lei pentru lucrăride reparaţii pe străzi ...
Ample lucrări de reparaţii pe străzile şi trotuarele aflate în administrarea Municipalităţii încep în tot oraşul.
O coaliție susținută de Google va cheltui 1,7 miliarde de dolari pentru a cumpăra credite de eliminare a carbonului
O coaliție susținută de Google va cheltui 1,7 miliarde de dolari pentru a cumpăra credite de eliminare a carbonului
O coaliție susținută de Google, Stripe și Shopify va cheltui 1,7 milioane de dolari pentru a cumpăra credite de eliminare ...
Echipele Continental din Iași, Sibiu și Timișoara, implicate în dezvoltarea SUV-ului Audi Q6 e-tron
Echipele Continental din Iași, Sibiu și Timișoara, implicate în dezvoltarea SUV-ului Audi Q6 e-tron
Grupul german Continental, cu o puternică prezență în România, a dezvoltat mai multe tehnologii pentru SUV-ul premium ...