Mercedes-Benz a prezentat „cea mai inteligentă mașină lansată vreodată de marcă”

Noul CLA „este cea mai inteligentă mașină Mercedes-Benz creată vreodată și primul model dintr-o familie complet nouă de autovehicule. Fiecare nou model va fi disponibil atât cu motoare electrice, cât și cu sisteme hibride high-tech”, notează încă din start oficialii mărcii germane.

Mai mult decât atât, lansarea Mercedes-Benz CLA subliniază anunțul din ianuarie 2023 al lui Ola Källenius, șeful grupului german, care menționa că „obiectivul nostru este să construim cele mai dorite vehicule din lume, indiferent de motor”. Această declarație reflectă noile ambiții ale mărcii care, măcar declarativ, își dorește ca mașinile sale să fie considerate „de lux” mai degrabă decât „premium”. Acest lucru se va reflectă într-o reorganizare a gamei, care va fi de acum împărțită în trei familii – „lux vârf de gamă, lux de bază și lux entry-level”. Noua generație Mercedes-Benz CLA este primul model care va intra în categoria „lux entry-level.

Dincolo de apartenența la segmentul premium sau la cel de lux, noul Mercedes-Benz este considerat cel mai inteligent model lansat vreodată de marcă grație utilizării ultimei variante a cunoscutului sistem de operare Mercedes-Benz (MB.OS) care beneficiază de actualizări regulate prin tehnologia over-the-air.

Noul CLA este primul autovehicul care funcționează complet cu sistemul dezvoltat intern Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). Îmbunătățit cu inteligență artificială, acest sistem face posibilă echiparea fiecărui CLA cu un supercomputer conectat la Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Astfel este permisă instalarea de actualizări regulate prin intermediul tehnologiei over-the-air pentru cele mai importante funcții ale vehiculului, inclusiv, în premieră, sistemele de asistență la condus. Astfel, CLA poate rămâne actualizat și atractiv pentru mulți ani după momentul lansării sau după achiziționarea de către client.

MB.OS marchează debutul celei de-a patra generații MBUX. Aceasta deschide o lume nouă de experiențe personalizate și interacțiune intuitivă între om și autovehicul. Noua generație MBUX este primul sistem de infotainment auto care integrează inteligența artificială (AI) de la Microsoft și Google. Astfel, pentru prima dată, multipli agenți AI sunt combinați într-un singur sistem.

Cu ajutorul inteligenței artificiale generative, MBUX Virtual Assistant permite dialoguri complexe și „multi-turn”, asemănătoare cu cele pe care le-ai purta cu un cunoscut, și dispune de memorie pe termen scurt. Bazat pe ChatGPT4 și căutări cu Microsoft Bing, reunește cunoștințele colective ale internetului.

Datorită Google Gemini, asistentul virtual este, de asemenea, bine pregătit în ceea ce privește întrebările legate de navigație. Acesta poate accesa informații de pe platforma Google Maps pentru a oferi răspunsuri detaliate și personalizate la întrebări despre navigație, puncte de interes și multe altele. MBUX Virtual Assistant este întotdeauna prezent pe Zero Layer ca un avatar „viu” sub forma stelei Mercedes-Benz. Conform oficialilor germani, în timpul unui dialog activ, acesta recunoaște chiar și emoțiile și poate răspunde în consecință.

Prezentat în prima etapă în versiunea 100% electrică, Mercedes-Benz CLA va avea „spre finalul anului” și variante cu sisteme de propulsie hibride cu tehnologie de 48 de volți și un motor electric integrat în transmisie. Motorul termic de ultimă generație al modelului CLA hibrid va fi disponibil inițial în trei nivele de putere. Clienții vor putea alege între tracțiune pe roțile din față și tracțiune integrală 4MATIC.

Motorul electric, invertorul și transmisia formează o unitate integrată. Motorul electric oferă suport inteligent pe întreaga gamă de viteze. La viteze urbane și atunci când sunt necesari mai puțin de 20 kW, modelele hibride pot circula doar pe energie electrică. Așa-numita „croazieră electrică” este posibilă la viteze de până la aproximativ 100 km/h. Un element distinctiv al motorului termic este capacitatea sa de a recupera energie în toate cele opt trepte de viteză, recuperând până la 25 kW de energie.

Primele modele care ajung pe piețele din Europa sunt CLA 250+ cu tehnologie EQ și CLA 350 4MATIC cu tehnologie EQ. CLA 250+ cu tehnologie EQ și 200 kW oferă o autonomie WLTP de până la 792 de kilometri, în timp ce CLA 350 4MATIC cu tehnologie EQ și 260 kW este poziționat ca versiune de vârf.

Arhitectura electrică de 800 de volți face încărcarea aproape la fel de rapidă ca alimentarea cu carburant. Astfel, CLA 250+ poate fi încărcat pentru o autonomie de până la 325 de kilometri în doar zece minute dacă modelul este cuplat la o stație rapidă DC de 320 kW.

Rezistența scăzută la aer înseamnă eficiență ridicată, făcând performanța aerodinamică deosebit de importantă pentru vehiculele electrice. Reducerea coeficientului de rezistență la aer cu doar 0.01 crește autonomia pe distanțe lungi cu aproximativ 2.5 procente. Cu un coeficient aerodinamic începând de la 0.21, CLA-ul complet electric conduce segmentul său.

Ampatamentul lung, consolele scurte și un spate puternic de tip GT sunt o exprimare emoțională a puterii atletice. Proporțiile sportive ale mașinii sunt accentuate de un plafon scăzut, capotă lungă cu forme puternice și roți mari. Umerii musculoși și atletici ai mașinii încep de la arcurile roților din față și se extind până la spatele sculptural. Limbajul clar al designului subliniază suprafețele modelate cu linii reduse și îmbinări precise. Liniile remarcabile de pe lateral creează un joc interesant de lumină și umbră atunci când sunt privite din profil.

Cu farurile opționale MULTIBEAM LED, luminile de zi sunt conturate sub forma unei stele Mercedes-Benz. Conectarea farurilor este realizată printr-o bandă de lumină. Stopurile sunt, de asemenea, în formă de stea și sunt legate printr-un element de design iluminat. Această combinație conferă CLA-ului o prezență vizuală puternică și unică. Împreună cu farurile opționale MULTIBEAM LED, creează noua semnătură Mercedes-Benz.

Toate modelele CLA sunt echipate din start cu un plafon panoramic extins. Acest plafon din sticlă fixă, dintr-o singură piesă, nu are suport central și se întinde perfect de la cadrul parbrizului până la spate, oferind o nouă experiență interioară cu o vedere aproape neobstrucționată către cer.

În noul CLA sunt disponibile două tipuri de scaune: Scaunul de confort standard este generos ca dimensiuni și are un design primitor. În zona umerilor, prezintă așa-numitul design cu straturi, familiar din clasele superioare de vehicule. Scaunul sport urmează și el acest design, unde straturile conectează suprafața scaunului și suporturile laterale într-o unitate unică. Stratificarea se subțiază spre spătar și adoptă designul subțire al tetierei, care are un aspect integrat.

Pasionații de muzică și sunete spectaculoase au posibilitatea de a comanda, opțional, un sistem Burmester 3D Surround care, având Dolby Atmos, permite o experiență muzicală multidimensională. Acest sistem audio include 16 difuzoare și un amplificator de 850 wați.