Răsturnare de situație la Metro: Gigantul care a adus comerțul modern în România revine în forță după un an negru

Metro Cash&Carry, primul retailer internațional care a intrat în România acum mai bine de 30 de ani, a se apropie de pragul de 12 miliarde de lei, după o creștere de 5,3% față de 2024. Retailerul a revenit, de asemenea, pe profit după un an pe minus mai ales din cauza introducerii sistemului de taxare pe cifra de afaceri, în 2024. Numărul de angajați a scăzut cu 81.
Alina Stanciu - vin, 29 mai 2026, 12:48
Răsturnare de situație la Metro: Gigantul care a adus comerțul modern în România revine în forță după un an negru

Afacerile Metro Cash&Carry, companie a grupului german METRO care deține în România o rețea de 30 de magazine de tip cash&carry, magazinele de proximitate LaDoiPași Extra și franciza LaDoiPași, au ajuns anul trecut la 11,9 miliarde de lei, în creștere cu 5,3% față de 2024.

Compania a redevenit, de asemenea, profitabilă după ce în 2024 a raportat prima pierdere din ultimii zece ani. Mai exact, retailerul a înregistrat în 2025 un profit net de 22,5 milioane de lei, reprezentând 0,1% din cifra de afaceri. Cât despre numărul de angajați, compania a ajuns la un număr mediu de 3.900 de salariați față de 3,981 cu un an în urmă.

Anul trecut, Metro a finalizat investiția de 23 de milioane de euro în extinderea zonei de food&service delivery din depozitul din Ștefănești, parte a strategiei mai ample a companiei care are în plan trei magazine cash&carry noi în următorii ani și depozite extinse care să deservească zone de delivery.

În 2024, afacerile companiei s-au majorat cu 7,5%.
Karan Khurana, CEO-ul Metro, declara anul trecut comentând despre trecerea business-ului în zona negativă faptul că ar putea rămâne pe pierderi până la schimbarea sistemului de taxare pe cifra de afaceri (IMCA) care a fost în 2025 de 1% față de 0,5% cât este acum.
De asemenea, managerul anunța atunci că Metro a decis să nu transfere în prețuri costurile mai mari  legate de creșterea salariilor,  TVA, taxele pe zahăr, etc.
Anul trecut, pentru prima dată în ultimii zece ani, retailerul a raportat o pierdere netă de 28,1 milioane de lei, după zece ani în care veniturile au depășit cheltuielile. Retailerul spune că nu a transferat în prețurile finale majorarea de 7% a costului mărfurilor și de 10% a costurilor de transport față de anul precedent. În plus, taxele plătite au crescut cu 35% în ansamblu, cel mai mare impact fiind generat de introducerea impozitului minim pe cifra de afaceri de 1%.

 

Te-ar mai putea interesa și
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Profitul Gazprom Neft a scăzut cu 3,5% în trimestrul I din 2026
Gazprom Neft, divizia petrolieră a gigantului energetic rus Gazprom, a anunţat vineri că profitul său net a scăzut în ritm anual cu 3,5% în primul trimestru din 2026, la 95,8 miliarde de ruble......
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 de milioane de lei
ROCA Industry raportează că a fost pe profit în primele trei luni din 2026, în contextul unei cifre de afaceri de 168 ...
ROCA Industry, primul holding industrial din România specializat în materiale de construcții, a raportat, în primele ...
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. Competitivitatea trebuie construită pe reguli egale
Alexandru Nazare: Acolo unde profitul realizat în România este diminuat artificial, statul are obligaţia să acţioneze. ...
Zona preţurilor de transfer trebuie tratată serios, deoarece cazurile în care costurile intra-grup, redevenţele, serviciile ...
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet anunță că pierderea operațională a grupului s-a redus cu aproape 60% după primele trei luni din an
Bittnet Group a încheiat primul trimestru din 2026 cu venituri consolidate de 53,2 milioane de lei, în creștere cu 15% ...