„Firma câştigătoare va face un prototip dedicat, pe baza căruia să fie fabricate şi restul trenurilor comandate, în timp ce construcţia vagoanelor din oţel şi sistemul de ventilaţie a salonului pentru călători, ce include răcirea aerului, au fost alese pe criterii obţinute în urma unor analize tehnico-economice”, subliniază Metrorex, ca urmare a unor informaţii apărute în presa centrală potrivit cărora compania ar intenţiona să cumpere garnituri fără aer condiţionat, cu design învechit şi depăşite tehnic.
Potrivit unui comunicat al companiei, designul trenurilor va fi stabilit în faza de proiectare a acestora, de către câştigătorul procedurii de achiziţie, cu avizul Metrorex şi al consultantului.
De asemenea, în caietul de sarcini este prevăzut ca iluminatul să fie cu leduri.
„Metrorex a respectat de fiecare dată toate procedurile legale în ceea ce priveşte achiziţiile publice”, subliniază compania.
Metrorex a anunţat că va achiziţiona 13 trenuri noi de metrou pentru secţiunea Drumul Taberei – Eroilor şi opţional şi-a rezervat dreptul de a contracta încă maxim 17 trenuri noi de acelaşi tip, destinate operării pe secţiunea Eroilor – Iancului. Anunţul de participare la licitaţie a fost publicat în Sistemul Electronic de Achiziţii Publice (SEAP) doar după ce documentaţia a fost verificată şi validată de către Agenţia Naţională pentru Achiziţii Publice (ANAP).
„Procedura de licitaţie îşi urmează cursul conform legislaţiei, cu respectarea caietului de sarcini elaborat de consultantul internaţional avizat de Metrorex şi Autoritatea Feroviară Română (AFER), singurul organism abilitat pentru avizarea din punct de vedere tehnic, care respectă standardele şi reglementările în vigoare”, mai arată Metrorex.