Ministrul Economiei a spus despre fabrica de la Pașcani că are o istorie de peste 150 de ani în domeniul materialului rulant.
„După ce compania a ajuns în proprietate privată şi au fost făcute mai multe investitii în tehnologie, know-how și resurse umane, a început şi construcția de vehicule feroviare la Paşcani. 68 de automotoare, 276 de vagoane de călători, 455 de vagoane de marfă şi 16 tramvaie au reprezentat proiectele de reconstrucție și modernizare vehicule, din ultimii ani”, a precizat Spătaru.
Potrivit lui, principalul client, implicit beneficiar, al acestui tip de industrie ar trebui să fie, în primul rând, statul român.
„Cu toate acestea, puține produse de la Electroputere VFU Paşcani sunt comandate de autoritățile din România. Susțin investițiile cu capital românesc şi consider că ar trebui să punem pe primul loc produsul românesc, mai ales când vorbim despre achiziții publice mari precum flote feroviare sau de transport public local”, a mai transmis ministrul Economiei.
Electroputere VFU Pașcani a anunțat finalizarea reviziei capitale de tip R9 la două automotoare Siemens Desiro (Săgeata Albastră) din cele 50 din acordul semnat cu CFR Călători.
FOTO: Facebook Florin Spătaru