”Va trebui să analizăm tranzacţia cu multă atenţie” iar decizia Geely de a achiziţiona 9,7% din Daimler necesită explicaţii, a declarat oficialul pentru publicaţiile germane Handelsblatt şi Stuttgarter Zeitung.
Zypries, membru al Partidului Social Democrat (SPD) din Germania, a apreciat că ar fi o problemă dacă un reprezentant al unei companii concurente obţine o poziţie în Consiliul de supervizare al Daimler.
Germania trebuie să fie atentă pentru ca deschiderea sa economică să nu fie exploatată ca o poartă de intrare a intereselor altor state, a avertizat ministrul german al Economiei.
Luni, acţiunile Geely Auto au urcat cu 7%, evaluând grupul chinez la aproximativ 29 de miliarde de dolari, în timp ce titlurile Daimler înregistrau un declin de 0,6%.
Geely a anunţat că vrea o alianţă cu Daimler, care dezvoltă vehicule electrice şi autonome, pentru a răspunde provocărilor de la noile rivale, cum ar fi Tesla şi Uber.
Analiştii de la Bloomberg New Energy Finance (BNEF) estimează că până în 2030 vor fi 39 de milioane de vehicule electrice în China, urmând să ajungă la 176 de milioane până în 2040, ceea ce înseamnă că 46% din maşinile care vor circula pe şosele statului asiatic vor fi electrice până în 2040.
Daimler, care a investit masiv în dezvoltarea vehiculelor electrice, se aşteaptă ca vânzările de modele hibride şi electrice să reprezinte 25% din totalul livrărilor până în 2025.
În România, Daimler are două unităţi de producţie, în Cugir şi Sebeş.