Potrivit unui comunicat MTI, în cadrul întâlnirii, ministrul român a reiterat poziţia României faţă de propunerile Comisiei Europene privind reperele renegocierii politicii TEN-T (Reţeaua trans-Europeană de transport), în baza căreia vor fi calibrate şi finanţările europene nerambursabile pentru exerciţiul financiar 2014-2020 al Uniunii Europene.
‘Am subliniat din nou importanţa deosebită pe care o acordăm introducerii secţiunii rutiere Borş – Zalău – Câmpia Turzii – Târgu Mureş – Iaşi – Ungheni în reţeaua centrală. Argumentele sunt extrem de clare: această rută scurtează conexiunea Est-Vest cu 300 kilometri, conectează Budapesta cu Moldova şi Sudul Ucrainei, va fi prima autostradă care să deservească Nordul României, va conecta jumătate din România la Piaţa Unică şi, nu în ultimul rând, va acoperi nevoile traficului proiectat’, a declarat ministrul Transporturilor.
În ceea ce priveşte proiectul de regulament privind Mecanismul Conectarea Europei, dacă acest instrument va fi validat în cadrul Consiliului TTE, Comisia a acceptat propunerea României de a finanţa din aceste fonduri construcţia Canalului Dunăre-Bucureşti, dar şi alte proiecte pe care le vom înainta în perioada imediat următoare.
‘Există un angajament ferm al Comisiei de a oferi României asistenţă tehnică în vederea pregătirii unei liste de proiecte eligibile pentru a creşte capacitatea de absorbţie a fondurilor în perspectiva financiară 2014-2020, atât prin discuţii la Bucureşti cât şi prin detaşarea unor experţi români la Bruxelles’, a declarat ministrul Alexandru Nazare.