Micul SUV Ford Puma produs la uzina din Craiova a companiei americane este tot mai căutat de români. În luna ianuarie a acestui an, vehiculul a ocupat locul secund în calsamentul achizițiilor de mașini noi, după Dacia Logan.
Pentru a îl face chiar mai atractiv pentru clienți, oficialii Ford au anunțat acum că SUV-ul Puma poate fi comandat cu „o nouă opțiune de transmisie automată în șapte trepte pentru variantele de motorizare EcoBoost Hybrid”.
Mai exact, cutia automată în șapte trepte care este de acum disponibilă pe Ford Puma cu motorul EcoBoost Hybrid de 1.0 litri paote face experiența de condus mai puțin solicitantă, mai ales în trafic urban.
Tehnologia Ford EcoBoost Hybrid folosește un starter/ generator integrat acționat de o curea (BISG) pentru a recupera energia pierdută de obicei în timpul frânării și pentru a încărca un acumulator litiu-ion de 48 de volți. BISG oferă și asistență de cuplu motorului pentru a spori eficiența și performanțele acestuia, în funcție de scenariile de conducere.
Sistemul de înlocuire a cuplului utilizează tehnologia BISG pentru a furniza până la 24 Nm de cuplu suplimentar, dar cu o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil. Combinația de EcoBoost Hybrid și cutia automată în șapte trepte este utilă mai ales pentru deplasările în orașe unde opririle frecvente permit captarea regulată și redistribuirea energiei.
Asocierea unei transmisii cu dublu ambreiaj la un sistem de propulsie hibrid îi oferă clientului avantajele ambelor tehnologii. Mai mult chiar, transmisia automată în șapte trepte permite folosirea de tehnologiii suplimentare în combinație cu eficiența oferită de motopropulsorul hibrid. Astfel, funcționalitatea Stop&Go pentru sistemul Adaptive Cruise Control 2 poate opri complet vehiculul în situații de trafic stop-start, iar dacă durata opririi este mai mică de trei secunde, vehiculul poate pleca automat.