Trump a acordat o amânare de o lună pentru tarife producătorilor de automobile care au respectat regulile de origine Acordul SUA-Mexic-Canada (USMCA) săptămâna aceasta, după ce a spus că astfel de taxe vor intra în vigoare din 4 martie.
Dar ce producători de automobile vor ajunge să fie supuși tarifelor nu este complet clar.
Un purtător de cuvânt al VW a declarat că vehiculele sale din America de Nord respectă termenii USMCA. Un purtător de cuvânt al BMW a spus că vehiculele fabricate în Statele Unite și Mexic nu respectă regulile acordului comercial, fiind supuse potențial unor taxe mari.
Aproximativ 10% din vânzările BMW în SUA sunt importate din Mexic, a spus purtătorul de cuvânt, adăugând că compania s-a opus tarifelor.
„În final, sunt dăunătoare clienților, făcând produsele mai scumpe și mai puțin inovatoare”, a spus compania într-un comunicat.
Mazda a spus că consideră că „pentru următoarele 30 de zile, în conformitate cu USMCA, Mazda3 construită în Mexic și CX-30 nu vor fi supuse tarifelor, dar așteptăm îndrumări finale și definitive din partea administrației”.
Producătorii de automobile din Detroit au făcut lobby pentru o astfel de scutire timp de săptămâni și au lăudat anunțul lui Trump că vor primi o scutire temporară.
Dintre producătorii auto germani, grupul Volkswagen este cel mai expus amenințărilor tarifare ale lui Trump asupra Mexicului și Canadei.
Mărcile sale Audi și Porsche nu au o bază de producție în SUA, vânzările mărcii VW în SUA constau în principal din importuri de la fabrica sa mexicană, iar fabrica de baterii în construcție în Canada urma să livreze baterii în Statele Unite.
Audi, care are o fabrică în Mexic care produce SUV-ul său Q5, nu a fost disponibil imediat pentru a comenta dacă mașinile produse acolo erau conforme cu USMCA.
Mercedes a declarat că nu a văzut încă detaliile modificărilor tarifelor la importurile din Canada și Mexic și a refuzat să spună dacă a respectat USMCA.