Noul șef al CNAIR, despre proiectele din jurul Capitalei: Contractul cu cele mai multe probleme este DN2 – A2

05 10. 2021
centura Iași
„Contractul cu cele mai multe probleme este DN2 – A2, pentru care aș vrea să transmit o atenționare: am avut întâlniri cu managementul Antreprenorului stabilind măsurile necesare redresării și, în acest moment, nu mai au nici un motiv de întarziere. Așteptăm de la ei rezultate și recuperarea întârzierilor, astfel încât să nu ne vedem nevoiți să ajungem la măsuri pe care nu ni le dorim”, a declarat directorul general, Cristian Pistol, la ședința săptămânală a managementului CNAIR cu antreprenorii proiectelor din jurul Bucureștiului.
Acesta a mai menționat că “exemplul derulării proiectului pasajului Mogoșoaia, care a fost dat în trafic înainte de termenul contractual, ne demonstrează că, dacă urmărim cu atenție derularea unui astfel de proiect și rezolvăm problemele pe care le întampinăm imediat ce apar, putem avea astfel de situatii, de dare în trafic înainte de termen”.

Săptămâna trecută, pe 30 septembrie 2021, a fost inaugurat Pasajul Mogoșoaia, construit de austriecii de la Strabag, înainte de termenul contractual din aprilie 2022.

Lucrările pentru modernizarea Centurii Rutiere a Municipiului București pe secțiunea DN2 – A2 sunt realizate de constructorul italian Tirrena Scavi, în baza unui contract în valoare de 235,75 milioane de lei fără TVA, semnat pe 2 martie 2020.

 

Ordinul de începere pentru acest contract a fost dat pe 4 mai 2020. Durata contractului pentru modernizarea secţiunii dintre DN2 – A2 prevedea 15 luni perioadă de execuţie şi minimum 60 de luni perioada de notificare a defecţiunilor (garanţie conform duratei ofertate în cadrul factorului de evaluare). Conform celor mai recente estimări, termenul pentru finalizarea lucrărilor a fost prelungit pentru anul viitor.

Citește și: Vizita inopinată pe șantierele din zona Bucureștiului. Șefa CNAIR, nemulțumită de mobilizarea italienilor la pasajele Oltenița și Cernica