Signal Iduna va deveni al unsprezecelea jucător care va vinde RCA șoferilor români, iar debutul va avea loc chiar anul acesta, afirmă surse din piață și din zona supravegherii. Informația circulă deja de mai multe luni, însă de această dată este vorba despre măsuri și discuții concrete între responsabilii Signal de aici sau de la grupul din Germania și autorități.
„Nu vor debuta până în vară, dar cel mai probabil se va întâmpla anul acesta. Probabil ar fi început mai devreme, dar a apărut o schimbare de management la grup. Va fi nevoie de o reconfirmare a deciziei pe care ei o luaseră în decembrie, anul trecut”, au declarat, pentru Economica, surse apropiate situației. Signal Iduna, unul dintre grupurile financiare cu tradiție din Europa, l-a cooptat ca CEO, pe finalul anului trecut, pe Dr. Arnold Low, fost CEO al Swiss Re, cel mai mare reasigurător european.
Mandatul acestuia începe de la 1 mai 2025, după retragerea recentă a lui Bertrand Wollner. Persoane din interior au arătat că noul CEO nu este neapărat un adept al asigurărilor auto, cu atât mai puțin al liniei RCA, însă având în vedere specificul pieței din România (aproape jumătate generată de RCA și cu cea mai mică pondere a asigurărilor de viață și sănătate din Europa) și pretențiile grupului german, o dezvoltare a Signal mai sus decât poziția mediocră pe care o ocupă în prezent este strâns legată de polița obligatorie auto. Așadar, sunt toate șansele ca planul din decembrie să fie reconfirmat.
Signal Iduna ar duce astfel la împlinire un mai vechi deziderat al fostei conduceri Ergo Asigurări (astăzi preluată și redenumită Signal Iduna Asigurări), care ajunsese destul de avansat cu demersurile de a intra pe piața RCA, însă s-a lovit de reticența grupului din care făcea parte, adică Ergo, tot din Germania. Cu firma de asigurări generale, Signal Iduna este încă o prezență modestă, cu unele performanțe doar în zona asigurărilor de călătorie. Societatea mai vinde asigurări de locuință și promovează puternic în ultima perioadă asigurările CASCO.
Cu firma specializată în asigurări de sănătate, Signal Iduna este lider pe segmentul polițelor de sănătate din România. Peste o treime din totalul asigurărilor de acest tip sunt emise de societatea cu acționariat german. Per total, Primele Brute Subscrise (PBS) de cele două societăți din România au ajuns la 365 de milioane de lei la finalul anului trecut, cu 33% în plus față de anul precedent, motorul principal rămânând asigurările de sănătate.
Societatea de asigurări generale din Germania care controlează firmele din România reprezintă, la rândul ei, o parte dintr-un grup financiar uriaș, care are la vârf trei societăți mutuale. Doar societatea de asigurări generale are active de peste 65 de miliarde de euro și a subscris prime de peste 6,6 miliarde de euro anul trecut. Întregul conglomerat cuprinde și un reasigurător cu cote notabile, dar și societăți de investiții.
În prezent,pe piața locală a RCA activează sapte societăți înregistrate local și supravegheate de ASF (cum este și cazul Signal Iduna) și trei înregistrate în alte țări și supravegheate de autoritățile de acolo. Cele trei care activează în baza pașaportului european sunt Axeria Iard, Hellas Direct și Dallbogg.
Ce șoferi vor primi cele mai bune oferte
În ceea ce privește tipul de clienți către care va ținti cu precădere Signal Iduna, lucrurile vor urma aproape sigur un tipar deja consacrat de toți nou veniții pe piață. Și Axeria și Hellas și bulgarii de la Dallbogg, dar și Eazy Asigurări încearcă să se ducă cu prețuri mici spre orașele mici și medii și spre șoferii care conduc automobile înregistrate pe persoană fizică. Toate cele amintite mai sus, mai puțin Axeria în ultima vreme, evită zone ca București și Ilfov, dar și alte orașe mari, unde numărul și severitatea accidentelor este ridicată, deci și daunele sunt mari. De altfel, țintind aceste zone cu prețuri mici, Axeria și Hellas au devenit adevărate vedete ale utilmului an. Detalii despre aceste evoluții găsiți accesând linkul de mai jos.