Opel recheamă la service peste 200.000 de maşini Corsa şi Adam deoarece depăşesc limitele admise ale emisiilor

Autoritatea de reglementare a sectorului auto din Germania a cerut Opel, subsidiară a grupului francez PSA, să recheme la service unele maşini echipate motoare diesel deoarece depăşesc limitele admise ale emisiilor, a anunţat duminică publicaţia germană Bild am Sonntag, citând surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul, transmite Bloomberg.
Economica.net - lun, 17 iun. 2019, 07:04
Opel recheamă la service peste 200.000 de maşini Corsa şi Adam deoarece depăşesc limitele admise ale emisiilor

Modelele Adam şi Corsa aflate în prezent în circulaţie depăşesc „serios” nivelul permis de oxid de azot. Rechemarea afectează 210.000 de vehicule, din care 54.000 se află în Germania, susţine Bild.

Emisiile de oxid de azot provoacă grave probleme respiratorii.

În urma evaluării, Opel a descoperit că aşa-numitul sistem de control Lambda la anumite modele Adam şi Corsa fabricate în perioada 2018 – 2019 „nu este suficient de robust” la viteze ridicate. Asta înseamnă că vehiculele care circulă mai mult de 50.000 de kilometri ar putea depăşi limitele admise ale emisiilor de oxid de azot pe parcursul perioadei lor de funcţionare, a declarat pentru Bloomberg un purtător de cuvânt al companiei germane.

Acesta a adăugat că Opel a început în urmă cu două luni să-i informeze pe clienţi că-şi pot actualiza softurile maşinilor afectate.
Anterior, Opel anunţase că procurorii din Frankfurt investighează emisiile motoarelor diesel şi cooperează pe deplin şi în mod transparent cu autorităţile.

După ce Volkswagen a recunoscut că, în perioada 2005 – 2015, a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel, Guvernul de la Berlin a ordonat efectuarea de teste de emisii la toatele modelele de autovehicule aflate în prezent în circulaţie în Germania.

Analiştii susţin că la vehiculele incriminate sistemul de filtrare a emisiilor poluante este dezactivat când temperatura exterioară coboară sub un anumit nivel. Conform normelor europene în vigoare, această procedură nu este permisă decât în situaţia în care permite evitarea unui accident sau pagubelor produse motorului. În consecinţă, Guvernul german a cerut producătorilor auto să revizuiască acest mecanism.

Te-ar mai putea interesa și
Au căzut din stâlpii unei linii electrice de 220 kV a Transelectrica
Au căzut din stâlpii unei linii electrice de 220 kV a Transelectrica
Mai mulți stâlpi ai unei linii de înaltă tensiune de 220 kV între Reșița și Timișoara ar fi fost avariați, iar unii dintre ei doborâți la pământ, potrivit unor surse din piață. Au......
Primele locomotive românești livrate în Suedia se întorc la Craiova pentru revizii, după șapte ani de operare cu succes
Primele locomotive românești livrate în Suedia se întorc la Craiova pentru revizii, după șapte ani de operare cu succes
Primele două locomotive Transmontana livrate către Green Cargo revin la Craiova pentru reparația de tip RR, informează ...
Ce se va întâmpla cu programul Rabla și celelalte programe gestionate de AFM
Ce se va întâmpla cu programul Rabla și celelalte programe gestionate de AFM
Toate proiectele create pentru reducerea de emisiilor polunate precum Rabla vor fi discutate în cadrul coaliției de guvernare, ...
DHS a anunțat că pasagerii care zboară intern nu trebuie să se mai descalțe în aeroporturile din SUA
DHS a anunțat că pasagerii care zboară intern nu trebuie să se mai descalțe în aeroporturile din SUA
Departamentul de Securitate Internă al Statelor Unite (DHS) a anunțat marți că pasagerii care călătoresc prin aeroporturile ...