Oţelul produs la Liberty Galaţi merge în construcţia podurilor folosite într-un segment al autostrăzii Sebeş-Turda, proiect de 420 mil. euro

Peste 3.500 de tone de tablă groasă produsă la combinatul siderurgic din Galaţi sunt folosite la construirea podurilor peste râul Mureş ale unui segment din Autostrada A10 Sebeş-Turda, se arată într-o informare transmisă, miercuri, de companie, preluată de Agerpres.
Economica.net - mie, 03 iun. 2020, 11:07
Oţelul produs la Liberty Galaţi merge în construcţia podurilor folosite într-un segment al autostrăzii Sebeş-Turda, proiect de 420 mil. euro

Potrivit sursei citate, podurile care vor traversa râul Mureş la Rădeşti şi la Sâncrai fac parte din lotul al doilea al autostrăzii A10, care va conecta autostrăzile A1 şi A3, iar pentru acest proiect combinatul din Galaţi a produs şi a livrat peste 3.500 de tone de tablă groasă testată ultrasonic, cu grosimi între 6 şi 80 de milimetri, în nu mai puţin de 320 de formate.

„Suntem mândri că tabla groasă produsă la noi este folosită în proiecte majore de infrastructură, cum este acesta. Căutăm în permanenţă cele mai bune soluţii tehnice, logistice şi comerciale, adaptate clienţilor noştri”, a declarat directorul combinatului, Bogdan Grecu.

Oţelul produs de combinatul gălăţean este folosit în mai multe proiecte de infrastructură mare, inclusiv la construirea podului de peste Dunăre de la Brăila.

Combinatul siderurgic din Galaţi are 7.500 de angajaţi şi o capacitate de producţie de aproximativ 3 milioane de tone de oţel pe an pentru clienţi din domeniul construcţiilor, naval, petrolier şi gaze, precum şi cel al producţiei de energie eoliană.

Te-ar mai putea interesa și
Cum va influența alegerea lui Donald Trump ca președinte al SUA economia europeană și implicit pe cea românească
Cum va influența alegerea lui Donald Trump ca președinte al SUA economia europeană și implicit pe cea românească
Analiștii economici au ajuns la concluzia ca politica lui Donald Trump ar influența creșterea inflației la nivel mondial cu circa 1%, implicit și a inflației României, chiar dacă aici......
Se va scumpi livrarea în 2025? Lucian Baltaru, CEO Sameday: Costurile serviciilor de curierat nu au cum să nu crească. Cel mai mare cost este salariul curierului, combustibilul și mașina
Se va scumpi livrarea în 2025? Lucian Baltaru, CEO Sameday: Costurile serviciilor de curierat nu au cum să nu crească. ...
Costurile de livrare a coletelor se vor scumpi în 2025, pe fondul creșterii salariului minim și a introducerii de noi ...
Ce pericol mai reprezintă Ucraina pentru piața agricolă românească
Ce pericol mai reprezintă Ucraina pentru piața agricolă românească
În septembrie, exporturile de produse agricole ale Ucrainei erau la nivelul lui 2021, iar producțiile de cereale din acest ...
De ce plătesc românii dobânzi aproape duble față de restul europenilor
De ce plătesc românii dobânzi aproape duble față de restul europenilor
Plătim în România rate la creditele bancare cu o medie a dobânzilor anuale efective de aproximativ 6.5%, aproape dublu ...