Parcul auto din România crește, dar indicele de motorizare rămâne cel mai mic din Europa

Un raport publicat de ACEA în această lună arată că România se află pe ultimul loc din Europa în privința ratei de motorizare, cu doar 396 de autoturisme la 1.000 de locuitori.
Robert Stan - mar, 17 ian. 2023, 14:56
Parcul auto din România crește, dar indicele de motorizare rămâne cel mai mic din Europa

Parcul auto din România crește rapid făcând ca traficul să devină un coșmar în majoritatea orașelor țării. Datele Direcției Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) arată că, la finalul lui decembrie 2022, în România erau înmatriculate 9.952.850 de vehicule și nu mai puțin de 8.501.718 cetățeni români dețineau permis de conducere.

Cei de la DRPCIV noteză și că „potrivit informațiilor existente în Registrul Național de Evidență a Permiselor de Conducere și a Vehiculelor Înmatriculate, începând cu anul 2010, numărul de vehicule înmatriculate în România a crescut, în medie, cu aproximativ 5% în fiecare an”.

În acest context, datele Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), cu valori disponibile doar până la nivelul anului 2021, arată că rata medie de motorizare din Europa era de 564 de autoturisme la 1.000 de locuitori.

România, cu doar 396 de autoturisme la 1.000 locuitori se află pe ultimul loc în privința ratei de motorizare dintre toate statele europene, incluzând aici zona UE, EFTA și Marea Britanie.

Comparativ cu România, Ungaria are o rată de motorizare de 413 autoturisme / 1000 locuitori, Letonia de 400 / 1000., Croația de 445 / 1000, iar Suedia de 480 / 1000.

Cele mai mari rate de motorizare din Europa se află în Luxemburg (698 / 1000), Polonia (684 / 1000), Italia (672 / 1000), Cipru (661 / 1000) Estonia (621 / 1000) și Islanda (618 / 1000). State precum Germania, Franța, Marea Britanie sau Spania au indici de motorizare de 584 / 1000, 573 / 1000, 546 / 1000, respectiv, 535 / 1000.

Este important de menționat că, în privința vârstei medii a parcului de autoturisme, care la nivel european este de 12 ani, România se află mai departe de coada clasamentului decât, poate, ne-am aștepta.

Conform datelor ACEA, la nivelul anului 2021, vârsta media a parcului de autoturisme din România era de 15,1 ani în timp ce state precum Grecia (17 ani), Estonia (16,8 ani) sau Cehia (15,6 ani) stau mult mai rău din acest punct de vedere.

Mult mai gravă este situația României (18,6 ani) în privința vârstei medii a parcului de vehicule comerciale medii și grele, acolo unde doar Italia (19 ani) și Grecia (22,7 ani) au vehicule mai vechi. În acest caz media europeană este de 14,2 ani.

La capitolul autobuze România este „campioană” detașată a vechiturilor. ACEA notează că, în timp ce vârsta medie a autobuzelor din Europa este de 12,7 ani, cea din România este de 20,2 de ani. Nicio altă țară de pe continent nu are autobuze cu o vechime medie mai mare, de contraperformanța României apropiindu-se doar Grecia (19 ani) și Polonia (16 ani).

Te-ar mai putea interesa și
Anunț important pentru sute de mii de români cu credite. Provident, cel mai mare IFN, lansează un card de credit unic în România
Anunț important pentru sute de mii de români cu credite. Provident, cel mai mare IFN, lansează un card de credit unic ...
Provident România, cel mai mare IFN independent de la noi, cu 180.000 de clienți activi și peste 1,2 milioane de clienți deserviți în total, anunță că va lansa un card de credit în......
Platforma Autovit a intermediat tranzacții de vehicule în valoare de 2 mld. euro în primele nouă luni din 2024
Platforma Autovit a intermediat tranzacții de vehicule în valoare de 2 mld. euro în primele nouă luni din 2024
În primele nouă luni din 2024 au fost tranzacționate aproximativ 95.000 de mașini pe Autovit.ro, cu o valoare totală ...
Schaeffler anunţă reduceri de locuri de muncă după fuziunea cu Vitesco. Gigantul german cu 5.000 de angajaţi în România a anunţat, încă din septembrie, că a trimis angajaţii de la fabrica din Brașov în șomaj tehnic
Schaeffler anunţă reduceri de locuri de muncă după fuziunea cu Vitesco. Gigantul german cu 5.000 de angajaţi în România ...
Grupul german Schaeffler AG a anunţat marţi că intenţionează să renunţe la 4.700 de angajaţi în Europa, după ce ...
“Regele eolienelor” s-a asociat cu soția europarlamentarului Gheorghe Falcă, fost primar al Aradului
“Regele eolienelor” s-a asociat cu soția europarlamentarului Gheorghe Falcă, fost primar al Aradului
Cunoscutul dezvoltator de proiecte de energie regenerabile Monsson a cooptat în acționariatul unor companii pe care le ...