Oficialul din Transporturi detaliază stadiul lucrărilor de la pasaj:
– se așterne stratul de legătură (BAD 22.4) în girații
– se execută lucrări de vopsire cu protecție anticorozivă pe pasaj
– se execută lucrări de semnalizare verticală
– se montează tubulatura pentru asigurarea scurgerii apelor de pe pasaj
– se montează stâlpii de iluminat public
– se execută lucrări de profilare taluze și execuție strat vegetal
– se montează dispozitivele de evacuare a apelor (rigole, casiuri)
– se așterne stratul de piatră spartă pe acostamente
„În luna mai va fi efectuată recepția lucrărilor, ceea ce înseamnă că acest obiectiv va fi dat în trafic înainte de termenul contractual. Este vorba despre realizarea unei supratraversări pe DN21, cu o lungime de 2,7 km, iar pasajul propriu-zis se va întinde pe 305 m. Pasajul va traversa totodată și DN 3A Lehliu – Fetești, drum național paralel cu CF 800″, precizează secretarul de stat.
Acesta prezintă și imagini video cu traversarea pasajului.
Pasajul de la Drajna va fi parte integrantă a viitorului drum TransRegio Brăila – Slobozia – Călărași – Chiciu, de aproximativ 142 km, din care 35 de kilometri sunt pe teritoriul județului Ialomița.
Și ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu declara anul trecut că sunt șanse mari ca Pasajul de la Drajna să fie deschis mai devreme decât prevede contractul ( iunie 2023).
Contractul pentru Pasajul Drajna a fost semnat în februarie 2021 cu SC Arcada Company SA pentru suma de 98,12 milioane de lei fără TVA. Durata contractului include șase luni pentru proiectare şi 18 luni pentru execuţie, iar perioada de garanţie a lucrărilor este de 60 de luni.
CITEȘTE ȘI: