Producătorul auto nipon ia în considerare exportarea actualei game de autovehicule cu motoare pe combustie şi a viitoarelor modele complete electrice şi hibride plug-in produse şi dezvoltate în China pe pieţele externe, a afirmat Masashi Matsuyama, vicepreşedintele Nissan Motor şi şeful subsidiarei Nissan din China. Acesta a explicat că Nissan este interesat de aceleaşi pieţe ca şi rivalii din China, cum ar fi BYD.
Compania se alătură producătorilor auto străini, inclusiv Tesla, BMW şi Ford, care îşi majorează exporturile de vehicule fabricate în China, profitând de costurile de producţie mai scăzute din statul asiatic şi de majorarea capacităţii de utilizare a fabricilor lor.
China, cea mai mare piaţă auto din lume, a fost responsabilă pentru doar o cincime din vânzările globale ale Nissan, de aproximativ 2,8 milioane de vehicule în primele zece luni din 2023, în scădere faţă de perioada similară din 2022.
Nissan va înfiinţa anul viitor un centru comun de cercetare cu Universitatea chineză de top Tsinghua, unde se va concentra pe cercetarea şi dezvoltarea în domeniul electrificării, inclusiv infrastructura pentru încărcarea EV şi reciclarea bateriilor.
Nissan vrea să dezvolte până în 2026 zece noi vehicule electrice în China, patru sub propria marcă şi şase cu partenerii din China.
Nissan, partenerul de alianţă al Renault, a anunţat luna trecută retehnologizarea fabricii sale din Marea Britanie pentru a produce versiuni electrice pentru două dintre cele mai bine vândute vehicule ale sale.