Un număr de 2,38 milioane vehicule au fost vândute luna trecută în China, cu 11,7% mai puţin decât în luna octombrie a anului trecut, pe fondul încetinirii ritmului de creştere economică şi al războiului comercial dintre Beijing şi Washington. Scăderea de 11,7% înregistrată de piaţa auto chineză în luna octombrie vine după o scădere de 11,6% în septembrie, un recul de 3,8% în luna august şi unul de 4% în luna iulie. Datele statistice arată că scăderea din luna octombrie 2018 este ca mai mare scădere lunară înregistrată de piaţa auto chineză după contracţia de 26,4% înregistrată în luna ianuarie 2012, însă atunci vânzările au fost influenţate de Anul Nou chinezesc.
Pe ansamblul primelor 10 luni ale anului, CAAM a precizat că un număr de 22,87 milioane vehicule au fost vândute pe piaţa din China, o scădere de 0,1% comparativ cu perioada similară a lui 2017.
„Menţinerea unei creşteri pozitive până la finele anului nu va fi uşor. Am putea să avem o creştere negativă”, a declarat secretarul general al CAAM, Yao Jie. Dacă acest lucru se va întâmpla, va fi pentru prima dată de la începutul anilor 90 când vânzările de automobile în China se vor contracta de la un an la altul.
Scăderea vânzărilor de automobile pe cea mai mare piaţă a lumii arată că principalii producători auto, precum General Motors şi Toyota Motor, se vor confrunta cu o perioadă dificilă având în vedere că mizează pe China pentru creşterea livrărilor.
Cifrele detaliate arată însă că deşi, pe ansamblu, piaţa auto din China s-a contractat în luna octombrie, vânzările de automobile electrice şi hibride au crescut cu 51% în ritm anual. De asemenea, pe primele 10 luni ale anului vânzările de automobile electrice şi hibride în China au crescut cu 75,6% în ritm anual până la 860.000 de vehicule.