În 2017, piaţa locală a camioanelor grele a totalizat 6.681 unităţi, înregistrând o contracţie de aproximativ 25% faţă de anul anterior, când s-a situat la 8.846 unităţi, conform datelor prezentate vineri de Cefin Trucks, pe baza statisticilor oficiale privind înmatriculările.
‘Piaţa a înregistrat o ajustare structurală după creşterile din 2015 şi 2016’, a declarat Stefano Albarossa, CEO Cefin Trucks.
În 2016, piaţa aproape s-a dublat faţă de 2014 (4.836 unităţi), în timp ce în 2015 piaţa a totalizat 7.027 unităţi. Potrivit specialiştilor, creşterea puternică a pieţei a venit în special din dinamica segmentului camioanelor de transport (‘cap-tractor’) pentru distanţe lungi, înmatriculate în România, dar care operează în alte ţări.
Camioanele de transport, pentru distanţe lungi şi cele pentru distanţe medii şi scurte (sub 700 km), au deţinut anul trecut 86% din totalul pieţei camioanelor grele – 5.757 unităţi, în timp ce camioanele pentru construcţii au avut o cotă de 4,71 % (315 unităţi), iar camioanele speciale, cum sunt de exemplu gunoierele compactoare, au reprezentat 9,12% din total (609 unităţi).
În segmentul camioanelor de transport, liderul pieţei locale este Mercedes-Benz, cu o cotă de 21%, urmat de Volvo – 18%, MAN – 17%, Scania – 15%, DAF – 15%, IVECO -8%, Renault- 5%, Ford – 1%. Pe segmentul camioanelor de construcţii, lider a fost MAN – 19%, urmat de Ford – 17%, Volvo – 17%, IVECO – 15%, Mercedes – 12%, Renault – 7%, Astra – 6%, DAF – 4%, Scania – 3%.
La vehiculele specializate, Mercedes deţine o cotă de 25%, urmat de MAN – 20%, Renault – 12%, IVECO – 12%, DAF – 8%, Ford – 7%, Scania – 7%, Kirchhoff – 4%, Volvo – 3%, Knaus – 1%.
Pentru 2018, importatorul local al Ford Trucks estimează o piaţă totală de 4.600 de unităţi pentru camioane de transport pe distanţe lungi, 1.330 de unităţi pentru camioane de transport pe distanţe medii şi scurte, 600 de camioane pentru construcţii şi 650 de camioane speciale. Obiectivul companiei pentru acest an vizează o cotă de piaţă de 5% şi vânzări de 360 de unităţi, din care 170 de camioane de transport (cotă de piaţă de 14,35% în segmentul autotractoarelor pentru distanţe medii şi scurte), 130 de camioane de construcţii (cotă 21,7%) şi 60 de vehicule comerciale speciale (9,2%).
Cefin Trucks a marcat vineri un an de activitate ca unic importator şi distribuitor al Ford Trucks în România. Construcţia brandului Ford Trucks în pe piaţa locală a presupus, până în prezent, investiţii de 4,5 milioane euro, din care 1,5 milioane euro au fost alocaţi cheltuielilor de start-up, dezvoltării reţelei naţionale de distribuţie, procesului de rebranding şi asigurării standardelor tehnice necesare, pentru oferirea serviciilor post vânzare Ford Trucks, în centrele de pe teritoriul întregii ţări, iar restul de 3 milioane euro au fost investiţi în stocurile de vehicule şi piese de schimb.
După primul an de activitate, reţeaua naţională Ford Trucks include 12 birouri de vânzări şi centre de asistenţă post vânzare în Bucureşti, Constanţa, Braşov, Craiova, Arad, Deva, Bacău, Suceava, Baia Mare, Oradea, Timişoara şi Cluj. În 2017, compania a înregistrat vânzări de 158 de vehicule comerciale, către aproximativ 50 de clienţi. Astfel, Ford Trucks intră pe piaţa românească cu o cotă de piaţă de 2,58% pe segmentul vehiculelor comerciale cu masa maximă autorizată de peste 16 tone. Cel mai puternic impact a fost înregistrat de vânzările de vehicule destinate domeniului construcţiilor, unde cota de piaţă în 2017 a fost de 16,83%. Pentru vânzările de vehicule specializate, cota de piaţă a fost de 6,73% (peste 35% din piaţa de gunoiere compactoare), iar pentru transporturi de 1,11%.
Ford Trucks este unul dintre cei mai mari producători internaţionali de camioane grele, iar la finalul lui 2017 era prezent pe pieţele din 34 de state.
Cefin Trucks activează de peste 20 de ani pe piaţa auto din România, unde a vândut în total 27.000 de camioane. Anul trecut, compania a vândut şi peste 800 de camioane rulate şi are un stoc de peste 200 de vehicule comerciale rulate, fiind un jucător major pe această piaţă.