„În doar 3 luni, constructorul chinez a ajuns la un stadiu fizic de 9% pe întregul şantier, iar la nodul rutier cu DN2 este la un stadiu fizic de 17%. Deşi termenul contractual pentru finalizarea întregului lot (8,6 km) este anul 2025, am stabilit să insiste anul acesta pe sectorul de 2,3 km care va asigura descărcarea traficului rutier în DN2”, a notat Pistol, pe pagina sa de Facebook.
În acest moment antreprenorul este mobilizat în teren cu 80 de muncitori şi 30 de utilaje şi lucrează la terasamente şi piloţi, umpluturi la bretele, podeţe, piloţii pasajului de pe DN2, stabilizare cu lianţi hidraulici pe întreg lot.
„Astfel, la sfârşitul acestui an (2024), vom putea da în circulaţie inclusiv cei 9 km din cei 19 km ai lotului 2 (Corbeanca – Afumaţi), finalizaţi încă de anul trecut, dar pe care s-a putut deschide circulaţia doar parţial în lipsa unui nod rutier de descărcare. Practic, după asigurarea descărcării în DN2, pe semi inelul nordic al A0 se va putea circula pe o lungime de 21 de km, între intersecţiile cu DN1, A3 şi DN2”, a adăugat şeful CNAIR.
Lotul 3 al A0 Nord este construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), pentru suma de 397,99 milioane de lei (fără TVA), asigurată prin Programul Transport (PT).