‘Măcar o parte din banii necesari ar putea proveni din fondurile colectate în urma majorării accizelor la carburanți, bineînțeles dacă Guvernul și-ar schimba decizia, anunțată de altfel, de a folosi acești bani doar pentru finanțarea unor mari proiecte de infrastructură rutieră, nu și pentru refacerea infrastructurii feroviare, aflată într-o stare la fel de precară’, a declarat vineri, pentru AGERPRES, Pistru.
Potrivit parlamentarului democrat-liberal, la nivel național, aproximativ 70% din tunelurile și podurile de pe calea ferată se află într-o avansată stare de degradare.
‘În ultimii 30 de ani nu s-a mai făcut aproape nimic la infrastructura feroviară, singurele lucrări de amploare din ultimii ani fiind cele de pe Coridorul IV Paneuropean: s-a finalizat tronsonul Constanța — București — Brașov, iar în prezent se lucrează pe tronsonul Curtici — Arad — Simeria”, a adăugat deputatul Eusebiu Pistru.