Planul naţional la kilometri de minciuni-viteză
Da, aşa este, nu avem autorizatie. Dar ce să facem? Constructorul a spus că podul va fi gata în vară (oamenii au făcut podul în februarie-n.red.) Până atunci noi ce trebuia să facem? Dacă aşa se pune problema, atunci eu o sa merg la închisoare, da’ sunt impacat că am facut o fapta bună” a spus atunci unul dintre localnici, constructor de meserie, care a strâns oamenii să facă ce trebuia să facă statul.
Ieri, o mare companie belgiană care va face un parc de retail lângă Bucureşti, a chemat notabilităţile să le arate drumul făcut de ea, pe banii ei, între Bălăceanca şi Cernica. Nu să le anunţe că VA FACE, ci SĂ-L ARATE GATA FĂCUT. Străinii au cheltuit 4,8 milioane de euro din banii lor, ca să facă un drum pe 4 km pe care să meargă cetăţenii acestui stat impotent. Da, sigur, se poate spune că l-au făcut pentru afacerea lor, să vină românii să deşerte buzunarele la shopping dar, ca principiu, asta nu are nicio importanţă.
Cam la aceeaşi oră la care belgienii de la Liebrecht&Wood arătau drumul terminat, ministrul drumurilor din această ţară prezenta în parlament un plan gigantic, de 1.300 km de noi autostrăzi construite în România în următorii 15 ani. Acum câteva luni, masterplanul continea de două ori mai puţini kilometri. Ca sa faci toate autostrăzile din plan, trebuie cam 14 miliarde de euro. UE ne dă, cu îngăduinţă, cam 3,3 din ei, în viitorii şase ani, şi doar dacă putem să-i luăm. Până acum, am luat cam jumătate din ce ne-a pus pe masă, şi mai avem doar un an şi ceva să luăm cât am luat în şase-şapte. Sigur, asta nu înseamnă că nu se poate, dar nici o comparaţie a anilor trecuţi între promisiuni şi realităţi, şi nici recursul la memorie (500 km de autostradă într-un sfert de secol) nu ne rezervă prea mult optimism.
Despre masterplan s-au scris sute, poate mii de texte, iar despre “de ce nu are România autostrăzi”, sute de mii, unele dintre ele chiar la această publicaţie. Scopul acestuia este doar o comparaţie plastică între ce este este şi ce se promite că va fi!
Acum şase ani, oamenii au făcut un pod. Acum, o companie privată a făcut un drum. Statul nu poate decât să arate sute, mii de kilometri de autostrăzi care se vor face cândva! De data asta, până în 2030!
Până atunci, mai bifăm un plan naţional de kilometri de minciuni-viteză!