Pompele româneşti, la mezat a treia oară. Se aşteaptă orice industriaş ce le vrea

Miercuri, 21 august, începe cea de-a treia sesiune de licitaţie pentru Aversa Bucureşti. Caietul de sarcini a fost refăcut pentru a permite participarea firmelor din mai multe industrii
Florin Cojocaru - joi, 15 aug. 2013, 21:02
Pompele româneşti, la mezat a treia oară. Se aşteaptă orice industriaş ce le vrea

Fabrica de pompe Aversa Bucureşti iese din nou la mezat pe data de 21 august. Pentru a treia oară în ultimul an şi la acelaşi preţ: 34,6 milioane de euro. În precedentele două sesiuni de licitaţie, preţurile au coborât succesiv până la 17,3 milioane de euro însă nu s-a prezentat niciun cumpărator interesat. În fapt, nu s-a prezentat nimeni interesat din sfera industrială, aşa cum doreşte statul, proprietarul fabricii prin intermediul AAAS. Companii ce activează în domeniul imobiliar precum NEPI sau divizia de imobiliare a IKE au tatonat terenul, însă o prevedere din caietul de sarcini care spune că viitorul proprietar trebuie să activeze în industrie i-a ţinut deoparte. Potrivit preşedintelui AAAS, Adrian Volintiru, această cerinţă a statului se va păstra şi în a treia sesiune de licitaţie, ca şi preţul minim admis de 17,3 milioane de euro, garanţia de participare de 5,1 milioane de euro şi obligativitatea ca profilul de activitate al fabricii să fie păstrat pentru cel puţn 3 ani.

Un director din Aversa ne-a spus însă că, în noul caiet de sarcini, s-a prevăzut permiterea vânzării Aversa către un investitor care nu este specializat doar pe producţia de pompe, hidrofoare sau compresoare. „S-a permis o plajă mai mare de coduri CAEN. Spre exemplu, acum pot lua Aversa şi industriaşi din domeniul producţiei de turbine, automatizărilor şi altele. Poate de data asta chiar se vinde pentru că fabrica asta chiar are potenţial. Avem comenzi din Irak, Emiratele Arabe Unite, de la LukOil din Rusia, dar trebuie să vină odată un investitor , a precizat directorul citat”. Acesta a adăugat că Aversa este singura companie din ţară ce poate produce pompe de răcire pentru centrala nucleară de la Cernavodă, obiectiv strategic pentru statul român şi, prin urmare, nu poate fi lăsat să fie vândut la fier vechi.

În prezent, Aversa nu funcţionează sub nume propriu, fiind în faliment. Compania a închiriat utilajele, hălile şi forţa de muncă către Industrialexport, o firmă din grupul Romenergo care fabrică pompe pentru ecluzele de la Agigea şi Basarab de pe Canalul Dunăre-Marea Neagră. La schimb, primeşte 10% din tot ceea ce vinde compania.

 Romenergo nu şi-a exprimat intenţia de a cumpăra Aversa. Fabrica de pompe bucureşteană este fabricantul a 98% din toate pompele existente în ţară. Este şi unic furnizor pentru pompele de răcire de la Centrala Nucleară de la Cernavodă. Principalul activ al fabricii este terenul în suprafaţă de aproape 10 hectare situat în zona Obor, la 10 minute de Centrul Bucureştiului.

Aversa a fost înfiinţată în 1882 de un neamţ  stabilit în Romania care a înfiinţat un mic atelier de forjă pe un teren situat în fostul ”Câmp al Moşilor” din ”Gura Oborului”. La începutul celui de-al doilea război mondial fabrica este ocupată de armată şi îşi schimbă profilul în fabricarea armamentului. Se produc piese pentru mitraliere, branduri, se toarnă corpuri de bombe, se execută bucătării mici de campanie. În anul 1945, Adunarea Generala a Acţionarilor hotărăşte ca vechea fabrică sa se repoziţioneze. Frecventele incendii care bantuie Bucurestiul în anii 1945-1946 se constituie într-o oportunitate pentru acţionari, care sesizeaza nevoia din piaţă şi încep fabricarea unor pompe de stins incendii. Până anul trecut, la declararea falimentului, Aversa era unul din cei mai importanţi producători de pompe din centrul şi estul Europei.

Te-ar mai putea interesa și
Autostrada A7 Ploiești – Buzău: Lotul 1 va fi dat în trafic luni, 23 decembrie – constructor
Autostrada A7 Ploiești – Buzău: Lotul 1 va fi dat în trafic luni, 23 decembrie – constructor
Lotul 1 Dumbrava – Mizil de pe Autostrada A7 Ploiești – Buzău va fi deschis traficului, fără restricții, luni, 23 decembrie, anunță joi compania Retter, unul dintre constructori....
Meta Estate Trust refinanțat investiția în Swissotel Poiana Brașov și a restructurat finanțarea din Mătăsari Residence din București
Meta Estate Trust refinanțat investiția în Swissotel Poiana Brașov și a restructurat finanțarea din Mătăsari Residence ...
Meta Estate Trust și-a refinanțat investiția în proiectul Swissotel Poiana Brașov și a restructurat-o pe cea dintr-un ...
2024, record istoric pentru construcția de autostrăzi în România. Câți kilometri sunt inaugurați
2024, record istoric pentru construcția de autostrăzi în România. Câți kilometri sunt inaugurați
România va închide anul 2024 cu peste 200 de kilometri noi de autostradă și drum expres, record istoric. Precedentul ...
Trendyol, cea mai mare platformă turcească de comerț online, cu Alibaba printre acționari, a început integrarea brandurilor românești, cu Gerovital
Trendyol, cea mai mare platformă turcească de comerț online, cu Alibaba printre acționari, a început integrarea brandurilor ...
Trendyol, unul dintre cele mai importante marketplace-uri internaționale de e-commerce, cu origini turcești și Alibaba ...