Acest rezultat arată că mai sunt încă multe de făcut pentru a se îndeplini obiectivul stabilit prin Directiva 2023/2413, care prevede o pondere de cel puţin 29% de energie din surse regenerabile în cadrul consumului final de energie în sectorul transporturilor, până în 2030. Directiva oferă statelor membre posibilitatea de a alege realizarea unei ţinte diferite: reducerea cu 14,5% a emisiilor de gaze cu efect de seră în sectorul transporturilor.
Suedia (29,2%) este de departe statul membru UE cu cea mai ridicată pondere a energiei regenerabile folosită în domeniul transporturilor şi deja a îndeplinit ţinta din 2030. Finlanda (18,8%) are de asemenea o pondere ridicată. Urmează un grup cu o pondere de aproximativ 10%: Ţările de Jos, Malta, Belgia, Danemarca, Austria, Italia, Germania şi Spania. România înregistrează o pondere de 8,23%.
Pe de altă parte, cea mai scăzută pondere a energiei regenerabile folosită în domeniul transporturilor s-a înregistrat în Croaţia (2,4%), Letonia (3,1%) şi Grecia (4,1%).
Cea mai mare creştere din 2021 în 2022 a fost în Germania (1,9 pp), Ţările de Jos (1,8 pp) şi Ungaria (1,6 pp), iar cel mai semnificativ declin în Croaţia (minus 4,6 pp), Letonia (minus 3,3 pp) şi Slovenia (minus 2,8 pp).