‘Nu sunt mulţumit de modul cum se construiesc autostrăzi în România şi de aceea am venit la guvernare. Vreau să arăt că se poate face şi (tronsonul n.r.) Comarnic-Braşov şi Piteşti-Craiova şi Centura Sud, de aia am venit la guvernare. Dacă eram mulţumit, rămâneam cu Boc şi cu Berceanu şi cu Boagiu, care aţi văzut ce buni au fost’, a afirmat şeful Executivului, cu ocazia predării mandatului de ministru al Transporturilor Ramonei Mănescu.
Prim-ministrul a precizat, totodată, că Autoritatea de Management a rămas la Ministerul Transporturilor, însă Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) se află în responsabilitatea administrativă şi politică a ministrului delegat pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine, Dan Şova.
‘CNADNR se află în responsabilitatea administrativă şi politică a ministrului Şova şi o să-l rog să vă dea toate detaliile. Cred că în perioada următoare, împreună cu domnul Şova şi cu doamna Mănescu, suntem pregătiţi să vă prezentăm viziunea Guvernului pentru intervalul 2014-2020. Din exerciţiul 2007-2013 se finanţează şi se finalizează Nădlac până la Sibiu şi s-a licitat deja, nu ştiu însă dacă s-a finalizat licitaţia pentru Sebeş – Câmpia Turzii, în aşa fel încât să fie legat şi Clujul de autostradă’, a mai spus premierul Victor Ponta.
Şeful Executivului a menţionat, în acelaşi timp, că nu se poate face o comparaţie între privatizarea Oltchim şi cea a CFR Marfă.
‘Nu are rost să facem comparaţii între un escroc cu banii în pungă şi o firmă care este unul dintre marii contribuabili la bugetul României. Nu comparaţi un escroc cu o firmă. Nu există în Consiliul Suprem de Apărare a Ţării (CSAT) niciun fel de informaţii cu privire la ilegalităţi comise de firma care a câştigat’, a mai spus Ponta.