Traseele ce vor beneficia de aceste lucrări includ bulevardele Theodor Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia și Calea Călărașilor, precum și secțiunea Corneliu Coposu și drumul de legătură din jurul complexului Titan, precizează compania.
Pe lângă modernizarea infrastructurii, vor fi construite 64 de peroane, rețeaua de linii de contact și cablurile de curent continuu vor fi înlocuite, iar cinci stații de transformare vor fi modernizate pentru a asigura alimentarea rețelei de tramvai.
Durata proiectului: 33 de luni, dintre care nouă luni pentru proiectare și obținerea avizelor, respectiv 24 luni pentru execuție.
„Lucrările se vor desfășura pe unele dintre cele mai mari bulevarde din București, iar pentru a minimiza impactul asupra traficului, vom implementa un plan complex de gestionare a acestuia. În plus, infrastructura de utilități dense va trebui relocată, înlocuită sau protejată suplimentar. Iar pentru siguranța clădirilor din jur, vom efectua o evaluare detaliată înainte de începerea lucrărilor”, explică cei de la Porr.
Potrivit lor, după finalizarea lucrărilor, pe noua infrastructură vor putea circula tramvaie noi, moderne, investiția contribuind astfel atât la fluidizarea traficului în Capitală, cât și la reducerea poluării, prin promovarea celui mai puțin poluant mijloc de transport în comun.
În vara anului trecut, Consiliul General al Municipiului Bucureşti a aprobat proiectele de modernizare şi dotare a liniilor de tramvai 32, 40 şi 55, etapa a II-a.
Valoarea investiției totale pentru proiectul „Modernizarea şi dotarea liniei de tramvai 40 – etapa Il” este în cuantum de 94,58 de milioane de lei (inclusiv TVA).