„Jurnal de Șantier – ziua 117 – stadiu fizic executat 100% – termen de execuție 149 de zile„, au spus reprezentanții Wiebe România.
Au fost finalizate toate lucrările contractate, astfel:
– 27 de aparate de cale noi,
– 6.580 metri suprastructura CF,
– 5 aparate de cale cu traverse noi de lemn.
„Wiebe România a depus toate eforturile necesare astfel încât lucrările au fost finalizate cu 32 de zile mai devreme. În perioada următoarea se va organiza recepția la terminarea lucrărilor”, au mai spus reprezentanții companiei.
Pe 16 iunie, ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunțat începerea lucrărilor de reparații la infrastructura feroviară din incinta Portului Constanța. Asta după ce fuseseră semnate ordinele începere a lucrărilor și procesele verbale de predare a amplasamentelor pentru repararea a 35 de linii (cu o lungime totală de 13,39 km) și a 75 aparate de cale, potrivit șefului Transporturilor.
Grindeanu a menționat că lucrările se desfășoară pe raza stațiilor Port Zona A, Port Zona B și Port Mol V. De asemenea, durata de execuție a lucrărilor este de 149 de zile.
Finanțarea este asigurată din Fondul de rezervă al Guvernului României.
CFR Infrastructură, prin sucursala SRCF Constanța, a semnat pe 7 iunie două contracte pentru „Lucrări de reparații și întreținere a infrastructurii feroviare publice aflată în incinta Portului Constanța”.
Contractul pentru lotul 1 a fost semnat cu Wiebe pentru suma de 56,1 milioane de lei, conform unui anunț de atribuire publicat pe 16 iunie în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP).
Contractul pentru lotul 2 a fost semnat cu Arcada Company pentru suma de 60,8 milioane de lei.
Ambele contracte au fost atribuite prin negociere fără invitaţie prealabilă la o procedură concurenţială de ofertare, motivul menționat fiind o situație de extremă urgență.