Premieră mondială Bosch la CES 2024: Funcțiile de infotainment și de asistență a șoferului, pe un singur computer

Odată cu tranziția către mașinile definite de software, companiile furnizoare de componente auto încearcă să simplifice și să eficientizeze arhitectura electronică a vehiculelor. În acest context, grupul german Bosch a prezentat la CES 2024 (Consumer Electronics Show), eveniment care se desfășoară între 9 și 12 ianuarie, un sistem care permite controlul unificat al funcțiilor de infotainment și de asistență.

În timp ce, în prezent, numeroase unități electronice controlează funcții diferite ale mașinilor, în viitor doar câteva computere centrale pentru vehicule vor unifica mai multe funcții de sistem din domenii anterior separate. Pentru a face acest lucru, sunt necesare calculatoare noi, cu procesoare puternice, cunoscut sub numele de „system on chip” (SoC). Aflat în fruntea acestui demers, Bosch este primul furnizor auto din lume care demonstrează fuziunea funcțiilor de infotainment și de asistență a șoferului într-un computer central pe un singur SoC.

„Dorim să reducem complexitatea sistemelor electronice din automobile și, în același timp, să le facem cât mai sigure posibil. Prin această demonstrație a noii noastre platforme de computere pentru vehicule la CES 2024, facem un pas important exact în această direcție. Obiectivul nostru pe termen mediu este să aducem pe șosele mai multe funcții de conducere automată, inclusiv în segmentele de mașini compacte și medii”, a declarat Markus Heyn, membru al consiliului de administrație al Robert Bosch GmbH și președinte al Bosch Mobility.

În centrul noului computer de bord de la Bosch – numit platformă integrată cockpit & ADAS – se află un singur SoC care procesează simultan o varietate de funcții din domeniile infotainment și asistență pentru șofer. Aceasta include, de exemplu, parcarea automată și detectarea benzii de rulare, împreună cu navigația inteligentă și personalizată și asistența vocală. Pentru producătorii de vehicule avantajele pot fi cuantificate în complexitatea redusă a cablajului, ocuparea unui spațiu mult mai mic în vehicul și, desigur, în costuri mai mici.

Aproape toți producătorii de autovehicule din lume investesc în prezent masiv în vehicule definite prin software. Bosch preconizează că piața de software pentru autovehicule va atinge un volum de aproximativ 200 de miliarde de euro până în 2030. Doar în domeniul computerelor pentru sistemele de infotainment și de asistență pentru șoferi compania se așteaptă la un volum de piață de 32 de miliarde de euro în 2030. Pentru 2026 valoarea acestui segment din activitatea Bosch se va ridica la trei miliarde de euro.

În acest sens, Bosch urmărește o abordare „multi-SoC”. Noile calculatoare pentru vehicule ale companiei sunt proiectate astfel încât SoC-urile necesare să provină de la diferiți producători de cipuri. Prin urmare, în funcție de dorințele clientului, Bosch poate utiliza exact SoC-ul solicitat.

„Software-ul nostru rulează pe cipuri de la diferiți producători. Acest lucru permite ca software-ul și hardware-ul să fie decuplate unul de celălalt”, spune Heyn.

Bosch este una dintre puținele companii din industria auto care poate dezvolta o arhitectură electronică centralizată de la început până la sfârșit și care stăpânește interacțiunea dintre electronica auto, software și cloud. Noile caracteristici, cum ar fi cele pentru asistența șoferului, sunt trimise în mod simplu și ușor la mașină prin actualizări over-the-air.

Bosch deține în România un centru de cercetare și dezvoltare la Cluj, cu extensie și la București, unități de producție pentru Soluții de mobilitate la Cluj și Blaj, o altă unitate unitate de producție de Tehnologie industrială aflată tot la Blaj, precum și un centru de servicii de externalizare a proceselor de afaceri (BPO) în Timișoara. În București, Bosch operează un birou de vânzări pentru produsele sectoarelor Soluții de mobilitate, Bunuri de larg consum și Tehnologie pentru construcții și energie. În plus, o filială a BSH Hausgeräte GmbH, activă pe piața electrocasnicelor, are sediul, de asemenea, în capitală.

Citește și:
– Bosch anunţă reducerea numărului de angajaţi din Germania
– Bosch estimează vânzări de 3 miliarde de euro în 2026 numai din sistemele de asistență și infotainment