Primii paşi pentru închiderea Centurii de Nord a Capitalei. MT autorizează lucrări de lărgire la 4 benzi pe încă 10 kilometri

Ministerul Transporturilor a emis săptămâna aceasta Autorizaţie de Construire pentru lărgirea la patru benzi a 10 kilometri din Centura de Nord a Capitalei, situaţi între DN2 şi A2. Pe de altă parte, din cauza amânării de patru ori a licitaţiei, încă nu a fost selectat un constructor pentru această lucrare.
Economica.net - S, 22 iul. 2017, 20:01
Primii paşi pentru închiderea Centurii de Nord a Capitalei. MT autorizează lucrări de lărgire la 4 benzi pe încă 10 kilometri

Autorizaţia de Construire eliberată pe 20 iulie vizează lucrări pe 9,7 kilometri din lotul DN2 – A2, ultimul care a mai rămas de lărgit la patru benzi din Centura de Nord a Capitalei şi care are o lungime totală de 11,45 kilometri.

Mai exact, sunt autorizate „lucrări rămase de executat aferente Autorizaţiei de construire nr. 034/27.09.2013, „Lot 2: Sector DN2-A2 între km 12+300-km 14+050, km 14+700-km 19+700 şi km 20+800-km 23+750” exclusiv lucrările care afectează terenurile aflate în administrarea M.A.P.N. şi S.N.S.P.A., din cadrul obiectivului de investiţie „Modernizarea centurii rutiere a municipiului Bucureşti între A1-DN7 şi DN2-A2”.

Durata de valabilitate a autorizaţiei este până la finalizarea lucrărilor, cu condiţia începerii execuţiei lucrărilor în termen de 12 luni de la data emiterii. Conform autorizaţiei, durata de execuţie a lucrărilor este de 15 luni.

Licitaţie amânată de patru ori

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a relicitat pe 26 aprilie sectorul dintre DN 2 (km 12+300) şi A2 (km 23+750), valoare estimată a contractului fiind 339 milioane de lei, fără TVA.

Primul termen de depunere a ofertelor a fost 13 iunie 2017. Acesta a fost însă amânat pentru 27 iunie, apoi pentru 11 iulie, 25 iulie şi acum pentru 10 august.

Compania de Drumuri semnase în august 2012 un contract pentru porţiunea DN2 – A2 cu o asocierea condusă de Tehnologica Radion. Aceasta a început lucrările şi chiar a livrat cale de rulare nouă pe două porţiuni de o parte şi de alta a podului peste calea ferată Bucureşti – Constanţa. Constructorul a intrat în insolvenţă în 2014 şi a abandonat lucrările, iar contractul a fost reziliat la începutul lui 2015.

Sectorul dintre DN2 (Voluntari) şi A2 (Căţelu) este ultimul care a mai rămas de lărgit la patru benzi din Centura de Nord. Circa 20 de kilometri, între DN2 (Voluntari) şi DN7 (Chitila), au fost modernizaţi şi deschişi circulaţiei în 2010 iar alţi aproape 9 kilometri sunt în lucru între DN7 (Chitila) şi A1 (Chiajna).

Te-ar mai putea interesa și
Ilie Bolojan va prezenta mâine planul de reformă a pensiilor speciale
Ilie Bolojan va prezenta mâine planul de reformă a pensiilor speciale
Prim-ministrul Ilie Bolojan va susţine, marţi, la Palatul Victoria, o conferinţă de presă pe tema pensiilor speciale, transmite Biroul de presă al Executivului....
ANM: Cod galben de averse torențiale în București
ANM: Cod galben de averse torențiale în București
Administraţia Naţională de Meteorologie a emis luni seara o atenţionare nowcasting Cod galben de averse torenţiale, ...
Taxele vamale de 15% pentru exporturile europene în SUA au un impact direct limitat asura României, mai important va fi cel indirect – Concordia
Taxele vamale de 15% pentru exporturile europene în SUA au un impact direct limitat asura României, mai important va fi ...
Taxele vamale de 15% la exporturile europene în SUA au un impact direct limitat asupra României, în condiţiile în care ...
Autostrada Moldovei A7: UMB ar putea finaliza anul acesta 60 de kilometri la nord de Focșani – API
Autostrada Moldovei A7: UMB ar putea finaliza anul acesta 60 de kilometri la nord de Focșani – API
Doar 60 de kilometri din Autostrada A7 la nord de Focșani ar putea fi gata în 2025, estimează luni Asociația Pro Infrastructură ...