‘Au avut loc discuţii pe acest subiect cu producătorii auto iranieni Saipa şi Iran Khodro. Renault va produce trei modele noi în cadrul societăţii mixte pe care o deţine cu Saipa şi alte două modele în cooperare cu Iran Khodro’, a afirmat Farhad Daliri.
De asemenea, compania franceză va colabora cu cei doi producători auto pentru modernizarea vehiculelor care se comercializează pe piaţa iraniană.
Renault are ca obiectiv să ajungă la o cotă de piaţă de 20% în Iran, de la 10% în 2012. Pentru a-şi îndeplini acest plan pe termen mediu, compania va trebui să-şi dubleze capacitatea de producţie, a declarat recent Peyman Kargar, vicepreşedintele Renault pentru regiunea Africa, Orientul Mijlociu şi India şi director general al Renault Pars.
În 2015, Renault a vândut pe piaţa iraniană 51.500 de vehicule şi a avut o cotă de piaţă de 4,8%.
Renault Pars este o societate mixtă deţinută de Renault şi Industrial Development and Renovation Organization of Iran (IDRO). Înainte de înăsprirea sancţiunilor împotriva Iranului, în 2011, Renault avea o prezenţă importantă aici, deţinând o cotă de piaţă de aproximativ 10%.
Şi directorul general al alianţei Renault-Nissan, Carlos Ghosn, a anunţat recent că producătorul auto intenţionează să aibă o prezenţă ”mult mai masivă” în Iran şi va căuta mai mulţi parteneri pentru reluarea afacerilor în această ţară, unde piaţa auto ar urma să urce cu cel puţin 50%.
Companiile auto importante îşi pregătesc revenirea pe piaţa din Iran, după acordul istoric de la Viena privind programul nuclear iranian în schimbul eliminării sancţiunilor.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999. Relansată în 2004 cu modelul Logan, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.