România, al doilea recul al înmatriculărilor de mașini noi din Europa în 2026. Doar în Cipru scăderea e mai mare

Raportul lunar al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) cu privire la înmatriculările de autoturisme noi arată că România este al doilea stat în clasamentul scăderii înmatriculărilor de mașini moi în perioada ianuarie - septembrie 2026.
Robert Stan - J, 22 oct. 2026, 07:16
România, al doilea recul al înmatriculărilor de mașini noi din Europa în 2026. Doar în Cipru scăderea e mai mare

Datele publicate de ACEA pentru luna septembrie arată că în Europa au fost înmatriculate 1.363.210 autoturisme, valoare în creștere cu 10,2% față de acceași lună a anului trecut.

La acest total România a contribuit luna trecută cu doar 11.068 de mașini noi, nivel corespunzător unui recul cu 11,2% față de a noua lună din 2025. La nivelul întregului continent, o situație mai gravă decât în țara noastră se observă doar în Cipru, acolo unde au fost înmatriculate 1.194 unități, valoare în scădere cu 16,6%.

În septembrie 2026 scăderi importante se remarcă și în Cehia (-10,6%), Letonia (-9,5%) și Luxemburg (-6,4%). În schimb, cele mai mari creșteri au avut loc în Estonia (41,1%), Norvegia (30,7%) și Ungaria (20,3%).

La nivelul primelor nouă luni ale anului din totalul de 10.555.351 (6,3%) de autoturisme noi înmatriculate în Europa, piața din România a atras doar 97.210 de unități, valoare în scădere cu 10,6% față de perioada ianuarie – septembrie 2025.

Reculul major din România, în ciuda unui mic program de casare derulat în vară, este depășit și în acest caz doar de Cipru (-10,9%). De altfel, în intervalul menționat foarte puține state au raportat scăderi ale înmatriculărilor de autoturisme noi. Este cazul Slovaciei (-5,5%), Islandei (-3,7%), Țărilor de Jos (-1,9%), Belgiei (-1,1%) și Letoniei (-0,2%).

Datele ACEA arată și că, în primele nouă luni ale anului 2026, au fost înmatriculate 1.931.465 de mașini complet electrice noi, acestea ocupând 22,7% din piața Uniunii Europene și impunându-se ca a doua cea mai populară opțiune de propulsie de la începutul anului până în prezent.

Înmatriculările de autoturisme „full hybrid” au crescut în UE la 3.090.530 de unități, acaparând 36,3% din piață, iar cele de hibride cu încărcare la priză (PHEV) au atins 860.257 de unități, adică 10,1% din piață. Mașinile alimentate cu benzină mai reprezintă doar 21,2% din totalul înmatriulărilor, iar cele diesel nu ami mult de 7,1%.

Te-ar mai putea interesa și
Lazea, despre deficitul trimestrial: E vorba de volatilitatea foarte mare dintre trimestre. Sunt convins că MF va explica situaţia
Lazea, despre deficitul trimestrial: E vorba de volatilitatea foarte mare dintre trimestre. Sunt convins că MF va explica ...
Datele publicate de Eurostat privind deficitul consemnat de România în trimestrul doi din 2026 se referă la deficitul înregistrat în interiorul unui trimestru raportat la Produsul Intern Brut......
Şeful Meta, Mark Zuckerberg, a ameninţat că va părăsi California dacă statul adoptă o taxă pe avere
Şeful Meta, Mark Zuckerberg, a ameninţat că va părăsi California dacă statul adoptă o taxă pe avere
Şeful Meta, Mark Zuckerberg, a ameninţat că va părăsi California dacă statul va adopta o taxă pe avere aflată deocamdată ...
Ce știu românii care plătesc mai puțin pe energie: decizii simple cu impact mare pe termen lung
Ce știu românii care plătesc mai puțin pe energie: decizii simple cu impact mare pe termen lung
O factură mai mică la energie nu ține neapărat de venituri, ci și de deciziile luate în timp. Cei care reușesc să ...
BT Pay își reorganizează funcționalitățile într-o nouă arhitectură digitală
BT Pay își reorganizează funcționalitățile într-o nouă arhitectură digitală
Banca Transilvania a reorganizat experiența de utilizare a aplicației de mobil BT Pay, printr-o actualizare care vizează ...