Suma de 562 miliarde de ruble este „varianta optimă” pentru modernizarea celor două linii de cale ferată, a spus ministrul.
Capacitatea de transport pe calea ferată transsiberiană, cu o lungime de 9.300 de kilometri între Moscova şi Oceanul Pacific, şi pe linia principală Baikal-Amur, care traversează Siberia şi Orientul Îndepărtat, ar urma să crească cu 55 de milioane de tone în urma modernizării.
Lucrările trebuie să se încheie în 2018.
O sumă de circa 10 miliarde de dolari va fi asigurată printr-un program de investiţii al companiei de cale ferată deţinute de stat, iar alte 3 miliarde de dolari din fonduri guvernamentale.
De asemenea, un fond de rezervă al statului finanţat din veniturile din industria petrolieră, va contribui cu circa 4 miliarde de dolari.