Se închid peste 30 de puncte de trecere a frontierei româno-ungare şi bulgare la 1 ianuarie, ca urmare a intrării depline a României în Schengen

La 1 ianuarie 2025 se închid definitiv următoarelor puncte de trecere a frontierei de stat a României cu Ungaria:

Petea, judeţul Satu Mare – rutier,
Carei, judeţul Satu Mare – feroviar,
Urziceni, judeţul Satu Mare – rutier,
Săcuieni, judeţul Bihor – rutier,
Valea lui Mihai, judeţul Bihor – feroviar şi rutier,
Episcopia Bihor, judeţul Bihor – feroviar,
Borş, judeţul Bihor – rutier,
Salonta, judeţul Bihor – rutier şi feroviar,
Vărşand, judeţul Arad – rutier,
Curtici, judeţul Arad – feroviar,
Tudor Vladimirescu, judeţul Arad – rutier,
Turnu, judeţul Arad – rutier,
Nădlac, judeţul Arad – rutier,
Nădlac II, judeţul Arad – rutier,
Cenad, judeţul Timiş – rutier,
Borş II, judeţul Bihor – rutier,
Beba Veche, judeţul Timiş – rutier, se arată în proiectul de HG privind stabilirea măsurilor organizatorice pentru eliminarea obstacolelor din calea traficului la punctele de trecere a frontierelor interne cu Republica Ungaria și Republica Bulgaria, consultat de Economica.net.

La 1 ianuarie 2025 se închid definitiv următoarele puncte de trecere a frontierei de stat a României cu Bulgaria:

Calafat, judeţul Dolj – rutier și feroviar,
Bechet, judeţul Dolj – rutier (bac) și portuar,
Corabia, judeţul Olt – portuar,
Turnu Măgurele, judeţul Teleorman – rutier (bac) și portuar,
Zimnicea, judeţul Teleorman – rutier (bac) și portuar,
Giurgiu I, judeţul Giurgiu – rutier, feroviar și portuar,
Oltenița, judeţul Călăraşi – portuar,
Călărași, judeţul Călăraşi – rutier (bac) și portuar,
Ostrov, judeţul Constanţa – rutier,
Lipnița, judeţul Constanţa – rutier,
Dobromir, judeţul Constanţa – rutier,
Negru – Vodă, judeţul Constanţa – rutier și feroviar,
Vama Veche, judeţul Constanţa– rutier,
Giurgiu II, judeţul Giurgiu – rutier (în regim de bac), conform proiectului de HG consultat de Economica.net.

La 1 ianuarie se închid definitiv următoarele puncte de trecere a frontierei de stat situate la Marea Neagră și Dunărea maritimă-portuar:

Brăila – portuar,
Cernavodă, judeţul Constanţa – portuar.

Eliminarea controalelor la frontierele interne implică necesitatea sporirii măsurilor de asigurare a ordinii și siguranței publice, în contextul în care România se confruntă „cu o paletă variată de modalități de migrație ilegală, având în vedere poziția sa geografică, la confluența dintre Orient – ca zonă de plecare a migranților și Occident – ca spațiu de destinație al migrației ilegale”, se arată în nota de fundamentare a proiectului de HG consultat de Economica.net. În acest sens, administratorii imobilelor în care au funcţionat punctele de trecere a frontierei de stat vor avea obligația să conserve aceste imobile şi perimetrul aferent acestora, reiese din proiectul de HG consultat de Economica.net.

Rămâne deschis circulației internaționale punctul de trecere Calafat, în regim portuar, mai spune guvernul în nota de fundamentare a proiectului de HG.