„Aveți ceva probleme cu noi?”, l-a întrebat șefa CNAIR pe Laurențiu Verginaș, reprezentantul Porr Construct, care execută lucrări pe lotul 1 al secțiunii Sibiu – Boița din Autostrada Sibiu – Pitești.
Acesta i-a răspuns că există probleme, care nu sunt însă extraordinar de stringente. „Daca nu se vor rezolva într-un timp util, în maximum o lună – o lună și jumătate, există posibilitatea să ne blocăm. Prima problemă este legată de derulare. A doua problemă este legată de scoaterea din circuitul forestier a patru hectare de pădure și ar mai fi încă o problemă de ordin contractual, respectiv acordarea unui avans mărit conform unei Ordonanțe de Urgență care a fost dată de Guvernul actual pentru a impulsiona economia”, a spus reprezentantul Porr Construct.
În privința problemei scoaterii din fondul forestier, reprezentantul constructorului a menționat că prima etapă ar fi finalizarea intabulării și a estimat că în două săptămâni va putea depune documentația.
Legat de avansul mărit, Mariana Ioniță a menționat că actul adițional este în analiză iar săptămâna viitoare urmează o întâlnire la București, unde va fi rezolvată și această problemă.
„Eu îmi făceam un calcul: dacă într-o lună au făcut 8%, în 10 luni fac 80%?”, a întrebat șefa CNAIR, la care reprezentantul Porr Construct a răspuns că „e un calcul bun”.
La finalul întâlnirii, Mariana Ioniță și-a exprimat convingerea că firma constructoare poate termina lucrarea înainte de termenul contractual.
Pe 30 martie 2020, ministrul Transporturilor Lucian Bode a anunțat că a fost semnat ordinul de începere a lucrărilor pentru lotul 1 al secțiunii 1, Sibiu – Boița din cadrul autostrăzii Sibiu – Pitești.
Contractul de proiectare și execuție pentru acest lot (13,17 km), în valoare de 612,65 milioane de lei fără TVA, a fost semnat în data de 14 aprilie 2019, între CNAIR și Compania Porr Construct SRL. Potrivit prevederilor contractului a fost stabilită o perioadă de 12 luni pentru proiectare, 36 de luni perioada de execuție a lucrărilor și 120 de luni perioada de garanție.
Constructorul austriac Porr a intrat pe teren încă din toamna anului trecut, când a început lucrările premergătoare precum cele la drumul tehnologic. În această primăvară a primit și autorizația de construire, pentru a demara oficial lucrările la prima secțiune a celui mai important proiect rutier al României.
Autostrada Sibiu – Piteşti va avea o lungime de 122,11 kilometri şi va fi împărţită în cinci loturi, Sibiu – Boiţa, Boiţa – Cornetu, Cornetu – Tigveni, Tigveni – Curtea de Argeş şi Curtea de Argeş – Piteşti, va avea opt noduri rutiere şi nouă tuneluri.
Autostrada Sibiu – Piteşti este o parte importantă a Coridorului 4 Pan-European, care traversează ţara de la vest la est.