Marţi, acţiunile Lufthansa au înregistrat o creştere de peste 5% la Bursa de la Frankfurt, după ce cotidianul italian Il Messaggero a informat, fără a preciza sursa, că firma germană negociază o fuziune cu Etihad Airways. Potrivit presei, de mai multe săptămâni, manageri de la ambele companii au examinat posibilitatea ca Etihad Airways să preia o participaţie de 30-40% la Lufthansa printr-o majorare de capital rezervată companiei aeriene deţinută de emiratul din Abu Dhabi. În a doua fază, cele două companii ar analiza o fuziune completă în ideea de a crea un gigant în sectorul aerian, capabil să transporte 97 de milioane de pasageri pe an.
Întrebat dacă Etihad va achiziţiona Lufthansa, aşa cum anunţă presa, Hogan a răspuns: ‘Nu!’. În schimb, companiile discută posibilitatea extinderi recentului acord de cooperare, a adăugat şeful Etihad.
Luna trecută, însă, Lufthansa a încheiat un acord de partajare a codurilor cu Etihad, iar cele două companii au declarat atunci că vor să îşi accentueze colaborarea după ce Air Berlin, a doua companie aeriană germană controlată parţial de Etihad, a acceptat să transfere, printr-un acord de închiriere, 38 din avioanele sale către Lufthansa.
Întrebaţi în ultimele săptămâni despre rolul pe care ar putea să îl joace Lufthansa în procesul de consolidare prin care trece sectorul aviaţiei, managerii companiei germane au declarat în repetate rânduri că grupul este în prezent ocupat cu integrarea celor 38 de avioane şi a echipajelor acestora, pe care le-a închiriat de la Air Berlin, precum şi cu preluarea Brussels Airlines.
Orice eventuală combinare între Lufthansa şi Etihad este susceptibilă să aibă un impact asupra companiei italiene Alitalia, deţinută în proporţie de 49% de Etihad, care este în mijlocul unui proces major de restructurare ce va include reduceri de personal.